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带有涡轮增压的车启动后一定要热车。由于涡轮增压器处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600摄氏度以上，增压器转子以每分钟数万转的高速旋转，因此增压器的润滑非常重要，而且涡轮增压器的损坏往往都是由于润滑不当被烧坏的。涡轮增压汽车启动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。而且刚启动的涡轮增压汽车千万不能猛踩加速踏板，以防损坏增压器油封。 带有涡轮增压的发动机要按时清洁、更换空气滤清器，防止灰尘等杂物进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。发动机机油机滤必须保持清洁，防止杂物进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。 涡轮增压发动机在带来动力的同时，相应的故障率、维修保养费用会增大，老檀一向主张经济实用、为广大工薪阶级的车主省钱，所以推荐价格低廉、可靠的自然吸气发动机。但是不可否认的是涡轮增压发动机是日后的发展方向。 在我们日常的行车过程中，会时常发现前面的车辆有的排气筒冒着蓝色的烟，有的冒着黑色的烟，一般我们都会加速超车或者远离，作为一名车主我们也需要去观察我们的爱车排气颜色，由发动机排放废气的颜色与状态可以掌握一辆车发动机运转的好坏。 如果发动机运转时歧管排除乳白色油雾，主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，从而形成乳白色烟。在冬季发动机启动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所导致。通常在发动机启动后随发动机温度升高而消失。如果排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠，主要原因是冷却液窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。如果尾气为蓝色的烟雾，则表示有机油进入燃烧室燃烧，这是一种“吃”机油的病症，必须去检测或维修，这种问题不仅会发生在旧车上，新车若是机油添加过量，超过上限，也会出现这种情况。如果冒黑烟，就说明汽油混合比过浓，除了会污染空气以外还伴随油耗高、加速无力、发动机内部容易积碳等，必须尽快调整。 当我们去4s店维修保养时，很多都会推荐一些发动机添加剂等类似的保养品。在这里老檀不建议往发动机内添加任何添加剂，机油功能就是润滑、清洁、密封、防锈、缓冲、冷却等作用，无需再添加其他养护品。 爱车就听老檀说车 专业公正值得信赖 |
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