|
我想提问者肯定是想了解一些具体操作吧，比如行驶中从D档换到S挡或者M档用不用踩刹车，点火时应该在P档还是N档这一类问题。那我们就来说说这个问题。 首先说一下自动变速箱的大致控制原理，自动变速箱主要由挡杆，变速箱控制系统，变速箱换挡机构组成。自动变速箱的挡杆其实相当于一个信号装置，它不直接控制变速箱的齿轮，它只需要把各个档位的信号传递给变速箱控制系统，然后由变速箱控制系统决定换挡操作。知道了这些以后我们就来说说常见的问题吧。 1.之前有文章说自动挡点火时应该先挂在空挡，因为如果放在P档的话发动机启动后挂档会经过倒档，让变速箱承受一次冲击。其实根本不是这样，因为经过倒档时速度很快，因此这个信号变速箱控制系统是不会采用的，所以不会挂倒档。我曾经试过很多车，都不会挂入倒档。 2.自动挡行驶中可以从D档切换到S档吗？用不用踩刹车？ 自动挡行驶中可以从D档切换到S档，也不需要踩刹车。原理很简单，换挡动作只是给变速箱控制系统提供了新的信号，你挂入S档后变速箱控制系统就开始按S档的控制逻辑来工作。而且踩刹车换挡一般都用在从P档或空挡挂入前进档或者倒档，这时候踩刹车是为了防止挂上档以后车辆移动。 3.自动挡的S档是什么意思 自动挡的S档有两种，一种是有一个独立的S档位置，就像上图。这种变速箱S档是运动档，在这个档位下变速箱换挡转速会提高。比如你在D档时发动机转速达到2000就会升档，而在S档下可能转速到2500甚至3000才换挡。一般当你长距离爬坡时候可以用S档，这样可以避免变速箱频繁升降挡。 还有一种是像上图这样，S档上下还有加减号，这种其实是手动模式。下面会介绍。 4、自动挡手动模式怎么用 有些自动变速箱有手动模式，手动模式的档位很好认，一般是M档，并且带加减号。也有一些是S档，带加减号。反正不论是M或者S，只要带加减号的档位就是手动模式。其实自动变速箱的手动模式与手动挡有些根本区别的，手动模式其实是限制档位模式，比如你挂在手动模式的3档，这时候变速箱还会自动升降档，但是最高不超过3档，这时候如果你往前推动挡杆就变成4档，这时候变速箱就最高档位就限制在4档。这就是手动挡的控制方法。特别适合长距离下坡使用。通过挂入较低的档位将变速箱档位区间控制在低档位，这样可以利用发动机制动作用来限制车速。 |
|
|
