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【图】新君威1.6T发动机动力降低 已彻底解决

2018-05-11  Drenched0...


 来源:汽车之家 纠错  2010-6-12 9:35:00 作者:佚名 纠错 推荐指数: ★★★ 

以下检测过程由于禁止拍照,所以只能口述
1、第一步检查涡轮控制系统。检查了行车电脑接口,涡轮压力传感器接口,均无问题/

2、第二步检查涡轮泄压阀(好像是这个名字),用空气往里吹气,泄压工作正常。就是途中像个鼓一样的东西。

3、第三步检查各种接口是否漏气,结论是无恙。

确认后和总监出门试车。

途中,总监告诉我,你可以以5档或者4档,先拉高转速,然后让其自然回落至2000转左右,然后地板油加速。

请各位1.6T车友注意!这个是非常重要的测试步骤,我试了2-3次,马上就出现发动机动力降低!紧接着涡轮强制关闭,加速无力,变成君威1.6!!

开回4S后,总监把问题集中在一个零件:电磁阀   上面。
就是这个零件

在车内安装的部位示意图:红圈内

换个角度再看

这个电磁阀由电脑控制,联通了进气管和泄压阀等几个部位。通过行车电脑控制来达到平衡气压的目的。
如果这个东西有故障的话,2000转左右临界点,车主急加速,进气管内气压瞬间升高,行车电脑立刻指示电磁阀泄压,但是如果电磁阀有故障的话来不及泄压,涡轮内的气压传感器立刻感受到过高气压,于是强制关闭涡轮。如果次数过多,就提示立即检修车辆!

以上,就是发动机动力降低发生的原理。

另外向K版申请认证车主,由于照片拍摄限制,所以照片不足,小弟也不想用乱七八糟的照片来充数来降低帖子质量,望K版予以考虑

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