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锂电材料需求疲软导致价格不稳 本月锂盐市场价格震荡下滑，主要受锂电材料需求不振影响，加之4月份青海地区锂盐供应开始放量，价格进入调整期。4月份磷酸铁锂厂商总开工率不到20%，导致需求疲软，但碳酸锂供应却持续增多，供过于求价格走低，市场有所动荡，行业内大中厂商多保持观望。截止四月底电池级碳酸锂报价14-14.5万元/吨，月均价14.7万元/吨，同比增长11.3%；氢氧化锂价格稍有下滑，但总体保持稳定，是由于三元材料作为行业发展大方向需求仍保持增长态势，4月电池级氢氧化锂均价15.9万元/吨。 4月份锂盐价格情况（单位：元/吨）
新能源汽车需求支撑强劲 根据乘联会数据，18年新能源乘用车4月销量达到7.3万，同比增1.5倍，环比3月增3成。18年1-4月的新能源车产销呈现强势开门红的特征，体现了市场化的需求趋势逐步体现。 2018年是新能源车动能转换年，3月是18年新能源走势的开局，从面对补贴向面对市场的转变已经体现。2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。2月新补贴政策后的入门级A00级电动车面临补贴大幅降低的压力，因此3-4月的A00级增长很强。4月的有插混车的表现很强，比亚迪等较优秀，这也是企业转型抢市场的体现。
在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征，1月份的新能源乘用车，销量达到31638台，同比增长483%。新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势，相对于历年的2月份的低迷，一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势，今年2月2.9万台的规模，应该说是表现良好的。3月销量达到55723台，4月进一步拉升到73145台，相对于17年的4月的平缓走势，走强力度很猛，体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。 随着政府补贴政策落地，预计今年新能源汽车全年产销量将会有大幅提高，也为锂盐市场需求提供强劲支撑。 供应端扩产消息新建频出 4月份国内大多矿石提锂企业基本保持正常生产，青海盐湖方面也进入生产季，导致供应量有所增长，目前市场处于调整期且订单偏弱，供稍大于求。近一个月国内企业扩产新建等消息频出。 永兴新能源1万吨电池级碳酸锂项目正式开工 4月21日，江西永兴特钢新能源科技有限公司电池级碳酸锂项目举行开工仪式。项目规划电池级碳酸锂产能1万吨，属永兴新能源项目一期建设工程，投资总额为51,077万元，建设周期为14个月。该项目上游配套建设年产120万吨锂瓷石高效综合利用选矿厂，项目投资总额为38,047万元。项目建设期亦为14个月。 雅安高盛建年产3万吨电池级碳酸锂及氢氧化锂项目 2018年4月24日，四川雅安高盛锂业科技公司(“雅安高盛”)年产3万吨电池级碳酸锂及氢氧化锂项目推进会在雅安市政府举行。 本项目占地350亩，投资金额5亿元，厂房建设面积约3万平米。项目包含2万吨矿石法及1万吨提纯生产线，分两期建设。预计项目建成后，年产值达30亿元，纳税5亿元。目前本项目已确定选址方案，正在进行环评及规划阶段。 本项目符合国家新能源产业政策，采用校企合作模式，由湖北大学天沭设计院提供新的技术、工艺及装备，将会申报国家级科研项目支撑，建立省市级锂基材料研发中心及博士后科研流动站。项目建成后将向产业链上下游延伸，涵盖锂电池正负极材料、电解液、电池封装及废旧电池材料回收循环利用。 Mt Cattlin矿山一季度锂精矿产量为43,852公吨 Mt Cattlin发布报告显示，2018年一季度公司锂精矿产量为43,852公吨，销售量为44,258公吨锂精矿。总采矿量比上一季度增加32％，生产的平均现金成本在不包括使用费和营销费用下为每千克生产415美元，单位成本比上个季度增加主要是由于采矿量增加和加工矿石量增加导致的。矿石处理量增加4％至430,398 湿公吨，矿石品位达到1.11％符合季度预期，生产的锂辉石略高于本季度的预期。 致远锂业1.3万吨锂盐生产线投产 近日，广东威华股份有限公司全资子公司致远锂业4万吨锂盐项目的首条1.3万吨生产线投产，标志着威华股份锂盐业务取得了实质性的进展。同时，威华股份也将集中力量保障致远锂业4万吨锂盐项目剩余产能在2018年年内建成投产，以尽快形成新的利润增长点。 1.3万吨锂盐项目于2017年6月全面动工到建成投产仅用了10个月的时间。一期1.3万吨锂盐产能包括8000吨电池级碳酸锂及5000吨氢氧化锂，今年致远锂业的锂盐产量将达到9000吨。 目前公司除了美国雅保的锂矿供应外，还与另一澳洲企业签订了长单供应合作，同时盛屯集团控股的金川奥伊诺矿业有望在今年年底获得采矿证。另外，公司还将积极洽谈国内外锂矿收购项目，达到多种渠道供应原材料，保障生产。 进出口情况 3月份锂产品进出口情况
2018年3月中国碳酸锂进口2089吨，同比增长1.04%，环比减少16.97%，离岸进口均价14150美元/吨。1-3月碳酸锂累计进口7720吨，同比增长12.5%。在补贴政策延续的情况下，下游新能源汽车市场产销量大幅增长，导致锂盐进口量有所增加。
2018年3月中国氢氧化锂出口量为2600吨，同比增加33.78%，环比增长80.72%，离岸均价13547美元/吨。1-3月份氢氧化锂出口合计6231吨，同比大幅增长65.4%。出口量的大幅增长，主要是由日韩地区需求量带动。
2018年一季度，排除传统春节影响，锂盐进出口量整体保持上升趋势。在国内外新能源汽车产销扩张的需求刺激下，日韩等电池级锂盐需求有所上升，氢氧化锂出口量随之增加；而国内材料和电池厂商产能扩张，带动碳酸锂进口量持续增加。 未来产业趋势 今年四月份可以说是锂电行业的多事之秋，材料及电池厂商的各类事件引发了许多的连锁反应，导致市场观望气氛浓重。需求端，铁锂开工率较低，钴酸锂需求仍处淡季，三元材料需求两极分化但整体偏弱，锰酸锂需求旺盛但体量较小，短期内略微供应过剩，市场较为敏感；供应端，国内外锂上游厂商扩产新建消息频出，但供应量实际上升幅度较小，锂资源开发的延后性导致短期内不会出现集中放量的情况。目前市场的价格震荡是“挤泡沫”的过程，锂盐价格没有超出预期，14万/吨左右的价格，仍处于调整期。我们认为，锂盐价格最低点即将到来，但随着需求量的上升，低点很快就会过去，在新能源汽车、3C、储能及低速电动车等其他新兴领域需求的促进下，三元材料带动氢氧化锂将迎来一波上升走势，而磷酸铁锂作为X因素，碳酸锂价格在下半年也将有所反弹。 来源：锂业分会 广告 （购买广告位）
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