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这条隧道，可谓是中国最难挖的隧道，1年才挖1.1公里，这条隧道，就是位于云南的大柱山隧道。 大柱山隧道，之所以难挖，是因为它位于全世界最复杂、险峻的山系之一横断山系。山在这里，一改自西向东的惯例，齐刷刷由北向南横贯而下，阻断东西方向的交通，故名“横断山”。 大柱山隧道，是我国大瑞铁路的关键一段，330公里长的大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，其中仅大柱山隧道就需穿越6条断裂带。 大柱山隧道不仅面临着复杂断层、涌水涌泥的风险，也面临着高地热、岩爆等各类风险，就相当于在豆腐里打洞，周围全是泥石流。 其中，最难挖的燕子窝断层，核心地段仅156米，从2009年8月到2011年10月，施工人员，整整花了26个月。 这里有着超长的、富含高压的含水量丰富的岩层，经常会有泥石流喷出，曾有一次水柱将一个20吨的挖掘机喷出去了40米。 不仅有水深，而且有火热，隧道中有一段3.5公里长的高温地段，一年四季几乎都是37、8度的高温，常把工人热的汗流浃背。 “水深火热”之中，建设者们没有退缩，在大山深处他们写下了两个大字—坚守。目前，大柱山隧道正在攻克最后一个断层，大瑞铁路有望在2021年开通运营。 隧道全长仅有14.5公里，原计划5年工期，延长到了13年，隧道开通后，火车通过这里仅需7分钟时间，然而为了确保这7分钟的畅通，许多工人付出要在这里付出13年的青春，让我们对这些伟大的建设者们致以最崇高的敬意！ |
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