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考过科目二的小伙伴们都知道，在考试中，用的最多的地方就是离合器半联动，然而。还是有 很多人把控不好联动点，尤其是在坡道起步的时候，非常容易导致熄火后溜。所以，今天就来带大家看看离合半联动！ 首先，我们要知道离合器半联动的概念，离合器，简单讲，就是把发动机的动力传递到车轮上。那么，当我们把离合器踩到底，这个时候动力与车辆完全分离；而当我们把离合器松到顶，那么这个时候动力会完全地传递到汽车上；但是，在这两者之间的时候，也就是不把离合踩到底的时候，发动机动力一部分传递给车辆，让车子缓慢的移动，这就是所谓的'离合器半联动'了。 那么，离合器到底要怎么踩？四个字来总结——快踩慢抬。我们在踩离合器踏板的时候，一定要一次性踩到底，然而在抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然的话车就会熄火。很多小伙伴反应踩离合器很累，是因为你的姿势不正确，正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动，这样就不会很累了。 需要大家注意的是，在考科目三的时候，不要轻易去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到，平时不要随便踩哦！ 给大家总结了一下松抬离合器的过程 一快——松抬离合器的时候动作一定要快。 一慢——当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。 一停顿——当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作要稍稍有所停顿。 二慢——当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。 二快——当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。 大家只要掌握好这两快、两慢、一停顿，基本就没问题啦！ |
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