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桥与苏州河 百年外白渡桥，经过一年精心维修，重返外滩苏州河原址，给申城捎来一抹彩虹。苏州河上海境内现有31座桥，回顾沧桑历史，每座桥都有一段趣闻故事。苏州河旧称吴淞江，明代隆庆四年，海瑞带人疏浚吴淞江时曾在今福建路桥处建有石闸，清康熙十一年（1672年）此地又重建三洞石闸，上有桥可行人，这座老闸桥是上海苏州河上最早的桥。雅片战争前，苏州河两岸居民主要靠船摆渡过河。1856-1889年间，工部局于苏州河上先后架设了11座木桥。20世纪初至20年代，工部局陆续拆除木桥，改建为钢结构混凝土桥。1856年英国人威尔斯组建苏州河桥梁公司，在苏州河外摆渡处建了一座木桥，叫“威尔斯桥”，来往要收费。1872年，工部局收购了威尔斯桥，又另造一座木桥（公园桥）替代，并且不再收费，可以白渡过去，被叫做：“外白渡桥”。1907年，外白渡桥改建成钢铁桥，这是苏州河上第一座钢桥，成为上海标志性建筑。旧时苏州河上的老桥有光绪年造的里摆渡桥，又称白大桥（今四川路桥）。同治十三年造的三摆渡桥，后称天后宫桥（今河南路桥）。浙江路桥，旧时称老垃圾桥，因为当时租界在桥南建垃圾码头，故得此名。西藏路桥，以前称为自来火厂桥，因桥南有英商开的自来火房（煤气厂），桥北有垃圾转运码头，又有人叫新垃圾桥。恒丰路桥，光绪年间是座木桥，因南岸有英国人的划船俱乐部，所以称舢板厂桥，当时桥近麦根路，也叫麦根路桥。江宁路桥，早年是座五孔木桥，附近有旧上海中央造币厂，故称为造币厂桥。苏州河上知名老桥还有：江西路自来水桥、乍浦路二摆渡桥、山西路盆汤弄六孔木桥、乌镇路桥、三官堂桥……如今这些老桥，大部分都已改建，桥体造型优美流畅。苏州河下游东部桥梁保持原有典型欧式风格，桥梁设计与苏州河两岸建筑风格十分协调，成为苏州河上一道美丽的风景线。 |
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