沪通铁路
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开通以后， 从上海到黄山最快只要两个多小时。 目前在建的沪通铁路、沪苏湖铁路等 也有新的建设动态。 与上海有关的铁路都有哪些呢？ 接下来还有哪些线路正在计划中？ 一起来随头条君看看吧↓ 沪通铁路 最新动态：成功引入上海枢纽 预计开通时间：2020年6月20日（一期南通至安亭段）
沪通铁路北起宁启铁路的南通站，途径通州、海门、常熟、太仓进入上海市，进入上海后西线（一期）经嘉定区接入沪宁铁路安亭站，东线（二期）经嘉定区、宝山区，穿越黄浦江进入浦东新区，接轨于浦东铁路I期工程四团站。全长137.3公里，设计时速200公里，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西等9个车站，是我国规划建设的沿海铁路的一段。建成后的沪通铁路将是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。
沪通铁路主要分为2期建设。沪通铁路一期（南通至安亭段），2014年开工建设，预计2020年6月20日实现竣工通车。目前，京沪下行线安亭至黄渡间线路拨接II级封锁施工顺利完成，标志着沪通铁路成功引入上海枢纽。沪通铁路二期（太仓至四团段），北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站，预计建设工期5年。同时新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。沪通铁路二期（太仓-四团）上海段开工建设目前已经进入了今年交通建设的任务排定。 沪苏湖铁路 最新动态：沪苏湖南浔交通枢纽开工 预计开通时间：2022年通车
沪苏湖铁路设计时速350公里、全长163.5公里。是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道的连接线，对完善上海对外辐射通道、加强上海与华中及长江中下游南翼、皖南浙北等区域的快速联通具有重要意义。沪苏湖铁路项目新建线路东起上海虹桥站，途径上海市松江区、江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。目前规划方案为全线设6个站依次为上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站。预计2022年建成通车。
今年二月，沪苏湖南浔交通枢纽在浙江湖州正式开工。根据工程进度，全线施工总工期为4年。等到沪苏湖铁路开通，上海至湖州仅1小时，苏州到湖州也不用转车了，估计半个多小时即可到达。
连淮扬镇铁路 最新动态：五峰山长江大桥南岸主塔成功封顶 预计开通时间：未定
连淮扬镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上。其北起连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，跨长江后止于镇江市，正线全长304.88公里，设计时速为250公里。连淮扬镇铁路建好后，从上海出发，去扬州淮安就更方便了。
五峰山长江大桥是该线路上跨越长江的高速、重载公铁两用悬索桥。大桥全长6.409千米，上层为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100公里；下层为四线铁路通道，设计速度为每小时250公里。
盐城至南通高铁 最新动态：已开工 预计开通时间：未定
今年年初，我国沿海高铁通道的收官之作盐城至南通高铁开工建设。沿海高铁通道是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分。建成后，苏北地区将融入全国高铁网。
盐城至南通高铁正线长约156.6公里，设计时速350公里，计划建设工期4年，桥梁占比93.4％。全线共设盐城、大丰、东台、海安县、如皋南、南通西等6个车站。盐城至南通高铁是我国沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组织部分，并与徐宿淮盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要辅助通道。开通后，盐城通往上海最快捷的通道将是由盐通铁路、盐通苏嘉铁路至张家港后直接连上南沿江城际铁路到达上海，盐城与上海一小时通达。 苏南沿江高铁 最新动态：可行性研究报告已批复 预计开通时间：未定
日前，新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告的批复已经下发。根据批复，苏南沿江高铁起于南京南站终于太仓站，新建正线全长278.33公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里。苏南沿江高铁线路将利用沪通铁路进入上海枢纽，未来上海到苏南一带将更便捷。
苏南沿江高铁在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接，线路引入太仓站后将利用沪通铁路进入上海枢纽，建设工期4年。 信息来源：东方网等网络综合 |
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