 一座火车站 一扇窗口 一段历史 一部故事 你好，我是金华站 今年86岁 金华站，始建于1932年，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段，现为一等站。 1932 2月 金华站建立  1930年，杭江铁路（萧山西兴江边至玉山，现为沪昆线的一部分）西兴江边至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。  1933年11月，铁路延伸到江西玉山，同年12月28日，杭江铁路举行通车典礼，地点就放在金华火车站。参加典礼的嘉宾，每人得到了一枚全线通车纪念章。纪念章的一面铸有张静江的肖像，章上镌刻有“本路创办人张静江先生”的字样和头像。 抗日战争期间，金华站发挥了重要的作用。据不完全统计，仅1937年到1939年3月，金华共开行军运列车1700余（列）次，运送军队150余万人次，伤员6万余人次，军需品23万余吨，为抗日战争作出了积极贡献。 1947 4月 金华站修复完工 抗日战争胜利后，1946年6月，诸暨至金华段铁路得到修复，次年4月金华站修复完工。当时车站只有到发线4股，货物线2股，还有机车走行线及机车转头三角线等设施。上下行列车均在金华站加水上煤、换机车。新中国成立初期，金华站日均接发旅客列车5对，货物列车7对，每天发送旅客约500人，发送货物2500多吨。  老金华站站台（废弃后拍摄）    老金华站站前广场 两条绵长曲折的铁轨，给还未开发的金华带来了巨大的变革，越来越多的人涌入金华，带回新鲜资讯，又带着金华的乡情离开，无形中推动着这个城市的经济发展。金华站也两次扩建，加盖了新的候车室，从原来的一层平房增加至两层，成为当时金华的地标性建筑。  金华站1977年度工业学大庆先进生产代表在候车室前合影  1996 1月 金华火车西站建成 1996年1月，金华西站正式投入使用。客运业务移到新建的金华火车西站，金华老火车站正式退出了历史的舞台。  金华西站成为金华新地标  金华西站候车室 带有21层高的金发大厦的金华西站被誉为浙赣线（现沪昆线浙赣段）上一颗璀璨的明珠，成为金华城市新地标。 金华火车西站站前广场 南来北往的旅客在金华火车西站乘车 2014 10月 金华西站正式更名为金华站 2014 12月 金华迈入高铁时代 2014年12月10日，沪昆高铁杭州至南昌段开通，金华正式进入高铁时代。同日，金华站北站房及广场开通。 2017 3月 金华站南站房拆除重建 2017年3月1日，金华站暂时停办普铁业务，开始扩建，拆除既有南站房，改成高架候车室联通北站房。 旅客列车 从绿皮车、新空快客、动车到高速动车 牵引机车 从内燃机车、电力机车到“子弹头” 铁路线 从普速铁路到高速铁路 金华站 紧跟时代的脚步 紧随铁路的发展 稳步前行 金华站改建工程 正如火如荼地进行 改建完成后 车站容量更大 设备设施更加齐全完备 旅客出行将更加方便快捷 铁路金华站 热忱欢迎您……
来源：金华车务段 |
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