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上个月，《舟山本岛综合交通体系规划》公示。在对外交通规划中，甬舟铁路、甬舟城际列车等项目规划引人关注，该规划的期限为2015年—2030年。 到2030年，舟山本岛目标实现1小时可达宁波都市圈大部分地区，2小时联系上海、杭州等长三角核心大城市，3小时基本覆盖长三角城市群。这其中，甬舟铁路项目备受关注。甬舟铁路的定位为客货兼顾、以客为主，采用公铁合建模式。宁波东至金塘段按客货共线国铁I级标准建设，设计时速200公里，金塘至舟山段按客运专线标准建设，设计时速250公里。 甬舟铁路采用“区域高铁＋城际铁路”的复合化运营模式。一方面，运营区域高铁，充分衔接区域高铁网络，高铁客运专列一站直达；另一方面，将加快开展利用甬舟铁路开行都市圈城际的前期研究，尤其是宁波、舟山之间开行甬舟城际列车，并实现公交化运营，加快舟山与宁波都市圈的网络化、同城化步伐，推进舟山与城市组群的协同发展。 在高速公路方面，舟山将形成“三横一纵”对外高速公路通道。“三横”分别为甬舟高速、甬舟第二高速、宁波舟山港六横高速，“一纵”为沪舟高速（宁波舟山港主通道）。 |
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