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图为俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克 近日，俄罗斯军火生产商乌拉尔厂透露，俄联邦陆军已经签署协议订购其研发的T-14“阿玛塔”主战坦克，首批数量高达132台，并且其中9台将在今年交付部队。而后又有俄罗斯官方媒体宣布，俄军方最终或采购两万台T-14坦克，如此惊世骇俗的数字，随即在各大军坛网络引起哗然。
图为T-14坦克 在2015年红场阅兵首次亮相的T-14“阿玛塔”坦克，被俄媒称之为世界上首款第四代坦克，拥有顶级的战斗性能，那么这辆外形科幻的战车是不是真如俄媒吹捧的那样强大呢？ 事实上，该车与其他主流坦克相比最大的技术特点在于使用了无人化遥控炮塔，而三名乘员全部集中在车体前部，并且驾驶舱与炮塔座圈下部的供弹系统等组件之间为隔离设计，即使炮塔被击毁也能让乘员有着更大的生存概率，这在普遍缺乏有效灭火抑爆装置的苏系坦克中，可以算的上是乘员安全方面的巅峰设计了。
图为T-14坦克炮塔结构图 在装甲结构方面，T-14可以说是一款剑走偏锋的设计，其炮塔外部仅由一层不是很厚的复合装甲外壳覆盖，仅能抗击中小口径机关炮和爆炸破片，对于主流脱壳穿甲弹几乎没有防御能力可言，在炮塔的正面投影中很大一部分与弹药尾仓相交，因此实战中遭遇敌方第三代主战坦克很可能出现被一炮击毁炮塔的情况。
图为阅兵式中的T-14和T-90坦克 尽管炮塔的防御非常脆弱，但在车体上，俄罗斯设计师可是下了大工夫，根据这张与T-90坦克的比例图，有人分析得出结论，T-14的车体横向装甲厚度（LOS）已经超过了1000毫米，这是一个非常惊人的数字，意味着目前包括美军M829A4，中国三期穿甲弹在内的多种国际顶级脱壳穿甲弹都无法有效击穿车体，为车体前部的乘员提供最为可靠的防护。 而在火力上，T-14安装了一门2A82型125毫米口径滑膛炮，使用专用型Vaccuum-1/2（翻译过来就是“真空”）系列脱壳穿甲弹，由于其穿甲体杆长超过900毫米，因此推测在2000米可以击穿超过750毫米的均质钢甲，可以击穿现役绝大多数第三代坦克的正面装甲。由此，火力上T-14还是有着巨大优势。
图为T-14坦克主动防御系统特写 两次车臣战争和后来与格鲁吉亚，乌克兰等国的冲突中，俄军充分意识到单兵反坦克武器在巷战中对坦克的巨大威胁，由此T-14“阿玛塔”炮塔四周密布了大量硬杀伤主动防御系统，可通过传感器判断来袭弹药方位和类型，然后相应的发射出拦截弹药将其摧毁从而保护车体免受伤害。
图为红场阅兵中发生故障的T-14 不难看出，强大火力和剑走偏锋的防御风格，让它有资格被称之为一款世界先进坦克。而在坦克三大硬性指标中的最后一个，也就是机动上，T-14采用了1200马力的X型发动机并配备完全西方风格的动力包组件，按理说对于它53吨的战斗全重这种配置已经很不错了。然而现实很残酷，X型发动机的可靠性一直令人诟病，甚至在一次红场阅兵现场，有一台T-14坦克在众多现场观众面前直接趴窝，落得个被牵引车当场拖走的狼狈下场，可见，整台车的可靠性还是值得怀疑的。
图为T-14坦克 尽管T-14坦克的单台造价并未对外公布，但根据推算，一台T90的造价在300万美元作用，而采用大量全新技术的“阿玛塔”想必肯定不会低于这个数字，采购两万辆将是一个天文数字。虽然随着产量逐步增大，坦克的整体成本会逐步下降，但如此巨大的规模对于俄罗斯当今贫弱的军费水平实在不现实。 |
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