公交优先和拥堵收费(原创首发)

对中国许多一线城市来说，公交优先和拥堵收费政策必定是今后交通政策发展的两大方向。近年来，中国一线城市公交优先的政策主要体现在大容量轨道交通的建设以及地面道路公交专用路权的保障两方面。城市快速路系统，对公交而言尚是一片禁区。那么，中国的快速路系统是否应该引入公交,应如何引入公交？

 我国许多城市已对交通拥堵收费政策进行了多年研究，但至今尚无可操作的方案出台。交通拥堵收费的方案，是应该对进出中心城区边界的交通收费，还是对通过城市快速路交通走廊的交通收费,或根据自身特点，对通过某些特定的截面，如桥梁隧道的交通收费,交通拥堵收费是对所有小汽车出行者实行无差别收费，还是仅针对特定群体如外地牌照车辆、低承载率车辆收费,这些都值得中国的城市管理者深思。