最全记录｜空客大白鲸：从Beluga到Beluga XL，头太铁！

（一）空客大型运输机大白鲸Beluga的研制及其机队运营情况空中客车工业公司，是由英国、法国、德国和西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机（A320、A330、A340、A350和A380等）的公司。为解决把各生产厂制造的飞机大型部件（A380部件除外，当然，当时还没有A380超大型客机和A350客机）运送到总装厂进行组装的运输问题，法国和德国的航宇公司共同出资于1991年成立了特种飞机运输国际公司。并由空客公司的法国、德国和西班牙的承包商分别承担这一超大型运输机Beluga（大白鲸）的研制生产任务。这是第一架Beluga超大型运输机!

空客公司共雇用55000工作人员，分布在欧洲的英国、德国、法国和西班牙等国的16地区，下图是大飞机在空客公司的分工情况。

空客A300-600ST超大型运输机的模样有些新奇，巨大机身和整个机体有些不协调，看起来像是一条大鲸鱼，因此空客公司索性就命名它为“Beluga”(大白鲸)。这是第五架Beluga超大型运输机!

Beluga大白鲸

“大白鲸”是以空客公司的A300-600飞机为基础进行改型研制的。与A300-600相比，“白鲸”在外形上的最大变化是：加大了机身，机身直径从前者的5.64米加大到了7.7米，机身长度也从约54.1米增加到了56.15米，以适应装运飞机大件的需要，当然还要根据载货需要重新设计货舱；为保证飞机的航向和横向稳定性，除加大了垂直尾翼的尺寸外，还在平尾两端加装了两块垂直安定面。此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。空客Beluga与原来的A300-600客机相比，已面目全非!

“大白鲸”A300-600ST设计图

“大白鲸”A300-600ST三面图

“大白鲸”A300-600ST运输机“大白鲸”机体庞大，机身直径7.7米是目前世界上最大的。其货舱长为37.7米，货舱容积高达1520立方米，这也是目前世界上最大的。

为适应装运大型飞机部件的需要，并根据载货需要重新设计货舱；机头位置下移，以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱，同时也便于装卸货物，此外还增大了货舱地板、起落架等的强度。

大白鲸的机头（驾驶舱）位置下移，以便在其上方安排巨大的抓斗式前货舱，同时也便于装卸货物！Beluga A300-600ST运输机采用了空中客车A300-600的驾驶舱和系统，并保留了该机的机翼和CF6-80C2发动机。

1992年底和次年年初，“大白鲸”运输机以1比9.5的缩比模型在荷兰的安德烈斯风洞中进行了风洞试验。该模型翼展4.7米，长6.3米，高1.05米。试验测定了飞机的性能、稳定性，以及地面停放的抗侧风性能等。经过各承包商的努力工作，第一架“大白鲸”运输机在图卢兹的总装厂装上了两台通用电气公司的CF6-80C2涡扇发动机，1994年6月23日，组装完毕出厂，经过调试，9月就顺利完成了首次试飞。

大白鲸飞机基本上采用了已有飞机的制造成熟技术，根据所承担的任务需要，对其结构进行了加强，这样做研制周期快，且成本低。人们排队参观新研制的大白鲨运输机情况！

空客公司一共制造了5架大白鲸（A300-600ST）Beluga超大型运输机，并投入运行。但它只能运送除A380以外的空客大型客机的部件。

这是第三架大白鲸（A300-600ST）Beluga超大型运输机

这是空客Beluga的运输路线图，除了飞行到英、德、法、西和意大利等国外，还飞到土耳其的安卡拉。自1996年1月开始服役以来，产自欧洲各地的所有空中客车飞机大型部件都由这种飞机运送到法国图卢兹或德国汉堡的总装厂。

装运两个前机身段情况空客Beluga能运送最长的部件A310飞机的前、后机身，尺寸最大的部件A330或 A340飞机的中机身。

前机身的装运过程，配有先进的装卸设备！使部件与Beluga的机舱自动‘’对接‘’。

机身在Beluga内情况

装运欧洲大型军用运输机A400M的中后机身情况

装运欧洲大型军用运输机A400M的中后机身情况

装运A350客机中机身情况

装运A350客机前机身情况

装运大型客机的两个机翼（但一次只能运送A350的一个机翼）。为空中客车公司服务时，它能分别载运以下大件：该公司最重的部件A330或A340飞机的机翼一副；或同时载运A320或A321飞机的机翼两副。

空客Beluga运输客机部件的优点是‘’端到端‘’的服务，即可从制造部件的工厂直接运到总装厂的车间里，无需各种繁琐的转运工作，正是可靠而高效!这是大白鲸Beluga到达目的地的车间的情况!

大白鲸Beluga到达目的地的车间，直接把部件下载到装配车间里。

大白鲸Beluga直接把机身部件下载到总装配车间里!

大白鲸Beluga直接把机翼部件下载到总装配车间里!

（二）空客大型运输机‘’超级大白鲸‘’Beluga XL的研制进展情况随着空客公司研发的新机型零部件尺寸的增大（A350客机），以及公司产能提升的要求更加迫切的形势下，空客在2014年底宣布启动新一代运输机“超级大白鲸（BelugaXL）”的研制与建造计划。这样，逐步提升新飞机的建造速率，使得欧洲飞机制造商空中客车公司在供应链的效率方面有更高的要求。

“超级大白鲸”BelugaXL的基本情况：这种机型基于空客目前的宽体货机A330-200F重新设计，货舱顶部像A300-600ST一样进行了改造，依然呈现出其货舱上部显著“膨胀”的独特构型，宽大的货舱将可以满足对空客系列飞机超大型部件的运输需求，一次可以运送两个A350XWB系列机型的机翼，而目前的“大白鲸”一次只能运送一个。

“超级大白鲸”BelugaXL是基于空客目前的宽体货机A330-200F重新设计的。

空客目前的宽体货机A330-200F。

计算机上的“超级大白鲸”BelugaXL数字化模型的设计过程

计算机上的BelugaXL存放A350客机的机翼情况的数字化模型。

计算机上的BelugaXL存放机身的数字模型

设计人员在计算机上对BelugaXL模型进行数字仿真！

计算机上的BelugaXL机头数字化模型

实际BelugaXL的机头情况

BelugaXL的基本性能数据

BelugaXL机体主要尺寸与其它大型运输机进行比较

“超级大白鲸”BelugaXL的航程将达到2200海里，这意味着可以直接从空客在欧洲的任意两个生产厂之间直飞。空客计划建造5架“超级大白鲸”BelugaXL，用于逐步替换现有的五架“大白鲸”Beluga机型，首架“超级大白鲸”BelugaXL将在2018年夏天首飞，并在2019年交付给客户。

“超级大白鲸”BelugaXL的前货舱机头罩运输

“超级大白鲸”BelugaXL机身壁板

“超级大白鲸”BelugaXL机身段装配

前机身的一段

“超级大白鲸”BelugaXL的尾段

“超级大白鲸”BelugaXL的尾段准备运输

“超级大白鲸”BelugaXL已装配好的机翼

“超级大白鲸”BelugaXL的机身段运输

“超级大白鲸”BelugaXL机身段的装配

“超级大白鲸”BelugaXL的中机身（机翼已安装上）准备与后机身段对接装配。

“超级大白鲸”BelugaXL的基本结构准备与前机身一段对接装配。

“超级大白鲸”BelugaXL下部的驾驶舱段，2017.5.30

“超级大白鲸”BelugaXL的基本结构正与前机身一段进行对接装配，2017年11月。

两架‘’超级大白鲸”BelugaXL的主体结构在装配中，2018年1月

“超级大白鲸”BelugaXL的主体结构已装配就绪

“超级大白鲸”BelugaXL的主体结构正在下架

“超级大白鲸”BelugaXL的主体结构退出制造厂房，2018.1

“超级大白鲸”BelugaXL的主体结构运到下一工作站位去

“超级大白鲸”BelugaXL的主体结构运到下一工作站位去

前机身段的下舱结构（包括驾驶舱），准备安装到“超级大白鲸”BelugaXL的主体结上。

正在安装“超级大白鲸”BelugaXL前机身下部的驾驶舱段 !

两架‘’超级大白鲸”BelugaXL在总装配厂房内进行中

‘’超级大白鲸”BelugaXL的货舱内部

两架‘’超级大白鲸”BelugaXL在总装配厂房内，一架已装配就绪!

一架‘’超级大白鲸”BelugaXL从总装配厂房内推出来! 2018.1

一架‘’超级大白鲸”BelugaXL已推出总装配厂房，但发动机尚未安装 !

一架‘’超级大白鲸”BelugaXL到另一装配厂房，准备安装发动机

将安装两台罗.罗公司的Trent 700发动机

一架‘’超级大白鲸”BelugaXL正在安装发动机

一架‘’超级大白鲸”BelugaXL正在安装发动机

安装发动机

第一架已安装发动机的‘’超级大白鲸”BelugaXL

第一架‘’超级大白鲸”BelugaXL在地面振动试验室，2018.6

第一架‘’超级大白鲸”BelugaXL在做地面振动试验

‘’超级大白鲸”BelugaXL在做地面振动试验

工作人员在试验台前

完成地面测试的第一架‘’超级大白鲸”BelugaXL

超级大白鲸BelugaXL运输机喷漆完成：是空客员工选择的‘’微笑 ‘’图案

第一架空客超级大白鲸BelugaXL运输机从喷涂车间拖出，被喷涂上了一种特殊的‘’微笑‘’图案，使它看起来像一只大白鲸。该配图是通过一项有20000人参加的民意调查所得出，是6个提交喷涂方案之一，最终此图案以40％的票数获胜。

超级大白鲸BelugaXL在机场，不久将试飞，2018.6.28

空客公司首架“超级大白鲸”（BelugaXL）运输机于2018年7月19日完成首飞，历时4小时11分钟，于当地时间14时41分降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场。

完成首飞后，超级大白鲸运输机还将在未来10个多月内完成共计约600小时的飞行测试以取得型号合格证，预计2019年下半年投入运营。