很多人在购买新车的时候一打开后备箱发现备胎小的可怜,就觉得这辆车减配了,为什么不配备一个跟原车一样的轮胎当备胎呢?其实备胎分为两种,一种是全尺寸备胎,另一种是非全尺寸备胎,配备非全尺寸备胎的车就一定是坑人么? 全尺寸备胎: 全尺寸备胎也就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎,通常还会采用与原装车轮相同的轮毂。 这种备胎可以长时间正常使用,但是由于备胎的磨损程度与其他轮胎不一样,所以有可能会影响高速行车的安全性。 非全尺寸备胎: 这种备胎的轮胎直径和宽度比原装轮胎略小,抓地力和行驶稳定性略差,因此可以应应急,且使用后车辆时速不能超过80km/h。目前很多车辆上配备的都是非全尺寸备胎,占用空间小,重量较轻,还便捷经济。 没有备胎: 中高端车型有很多是没有配备备胎的,比如宝马、奔驰、凯迪拉克等车型。因为它们都配备了泄气保用轮胎,就是人们常说的防爆胎,但实际上它并不防爆,只是在轮胎气压低或者零胎压的情况下还能继续行驶,保持行驶轮廓而且不会从轮圈上脱落。 装有这种轮胎的车辆是不需要配备备胎的,它能够在遇到扎胎后,保证车辆长时间稳定行驶至维修点。当然这样的轮胎成本非常高,拆卸轮胎也比较费劲,但是它更安全。 全尺寸备胎比非全尺寸备胎好? 确实听上去感觉全尺寸备胎B格更高,但不论哪种,备胎就是备胎,它的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎,因此无论国内还是国外,主流的轿车厂商的轿车备胎绝大多数都是非全尺寸备胎。 备胎,真的要好好珍惜!备胎长期不用也要及时更换 经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。汽车美容专家表示轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。 要定期检测备胎 备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。 备胎不应长时间使用! 备胎是应急使用,不是长期使用的轮胎。不管宽与窄,生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行,没有磨损,所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的,备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。 备胎在使用时需要调节气压 备胎气压与正胎不一样。使用备胎前,应使用气压表调节好备胎气压。普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间,而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状,二是可以减小高速行驶时爆胎的概率,但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后,应该及时地找到专业人员调整胎压,把气压调到安全状态(2.7兆帕左右)。 修补后的轮胎要放在非驱动轮 使用有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。另外,使用备胎尤其是小型化的备胎时,要注意控制车速,一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。 更换备胎有哪些注意事项? 1、在实际道路上更换备胎时,必须将车辆靠边停放(尽量避免坡道),并在距离车辆50-100米处立好安全三角架。 2、拉好手刹,确保车辆不会发生移动。 3、先在地上拧松螺丝,再用千斤顶举起车辆(不要举太高)。 4、将拆下的轮胎放在车底,防止千斤顶错位滑脱导致意外。 5、拧紧螺丝时要按照对角线顺序,保证每个螺丝受力均匀。 文章来源网络,如有侵权请联系删除 |
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