汽车跑高速为什么有点‘飘’？原因终于找到了

汽车在高速行驶下，很多车主回发现，车辆有点飘，操控性降低，很多人不了解其中的原因，今天懒人用车就跟大家聊一下高速行驶时汽车为什么会有点飘？

汽车高速“发飘”，说白了就是在行进过程中车身姿态不太稳定，而这个“不稳定”的判断来源，其实主要就是来自于汽车的转向设定，在高速运动状态下，过于轻松的转向标定以及过度转向灵敏都会造成我们对它“发飘”的印象，因为这样“活泼”的转向特性在汽车高速运动过程中，会使得车头变得不安定，因此会让我们觉得车子不易控制。

这样的标定的好处就是在低速行驶过程中，车身姿态灵活，操控起来轻松，而坏处则是高速状态下会给人不稳定感，所以为了解决这个问题，现在大部分车企都装备了随速助力转向系统，在低速甚至是怠速状态下，转向系统会非常的轻盈，而随着速度的增加，转向系统则会逐渐的“变重”，使得车子更加的稳定行驶，完美的兼顾了不同使用场景的转向标定需求。

除了转向标定以及风阻系数重心高低之外，影响汽车高速稳定性的还有底盘和悬挂，一副开发完整的汽车底盘，不仅需要具有良好的操控性，在底盘刚性贴服性方面，也同样是非常考究的，高速时汽车发飘的原因很可能就是汽车底盘“散”所带来的。

说了这么多的原因，都是针对原厂已经标定的取向性能，但是如果汽车是由稳定突然变成发飘的话，那你得尽快检查检查车子的车轮束角是否有误了，特别是担任汽车转向功能的前轮，一旦它的束角参数发生偏差，那么在高速行驶过程中所产生的抖动将会被无限的放大，从而让人能够明显的感觉到汽车行驶不稳定，当然这个处理起来也很简单，重新做个四轮定位即可。

还有一种可能性就是转向轴承产生较大的松旷，简单来说，在转向轴承产生松旷之后，前轮就能在一定程度上脱离了方向盘的控制，从而有了“随心而欲”的空间，你想想，在你开车稳扶着方向盘巡航的时候，前轮却在以一种极细微的S形的蛇皮走位在向前行驶，那车子能稳吗。

不过也不用过于担心，因为所有的车从驶出车间的那一刻起，汽车整个车体连接部分都是会逐渐产生不可逆的旷量，只要不是车龄比你还大的老爷车，这种细微的区别不是刻意去感知的话，一般是不会察觉到的。

关于汽车高速发飘这事儿，比起本身的标定以及车况衰减等原因之外，其实更多的可能是我们自己的主观判断有偏差，比如说一坐进日系车就下意识的认为它的稳定性差，又或者车子在行驶过程中产生的噪音过大，也会使得自己认为它不够稳等等。

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