 这条铁路是滇越铁路，起点是中国的昆明市，终点是越南的海防市。滇越铁路中国段也叫昆河铁路。滇越铁路是世界上为数不多的著名山地窄轨铁路之一，由法国在1903年主导建设。  滇越铁路是中国历史上建设时间较早、建设难度最大、在中国和世界铁路建设史上最具特色和影响的铁路建设工程之一，堪称“百年铁路活化石”。  滇越路沿线地势本来就险峻，加以野蛮施工，路成而万骨皆枯。所以有“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”的民谣。滇越铁路，渗透了中国劳工的血汗。  滇越铁路五家寨人字桥，被称为与巴黎埃菲尔铁塔齐名的建筑奇迹。人字桥在两山峭壁之间的跨度为67米，距谷底100米。  滇越铁路是云南第一条铁路。1898年，法国以武力相挟取得滇越铁路修筑权。1903年，中法签订《滇越铁路章程》，滇越铁路云南段正式动工。1910年3月全线竣工，全长850公里，其中云南段466公里。  法国殖民者力图通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉，垄断云南的商业。然而，作为近代交通运输工具和文化传播工具，滇越铁路也促进了昆明商业尤其是对外贸易的繁荣。  滇越铁路是米轨铁路，轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路，这是米轨火车。  滇越铁路现在只有少量客运。这是米轨货车的车厢。  滇越铁路在越南还有许多平交路口。  这是滇越铁路越南的终点海防市。 |
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