成功穿越江苏路，北横通道中江路~中山公园隧道段（西段）顺利贯通

北横通道的建设迎来重要一步：11月19日，纵横号”盾构完成了对运营中的轨道交通11号线的穿越，意味着北横通道中江路~中山公园隧道段（西段）顺利贯通。

此次穿越的主角——“纵横号”盾构机直径达15.56米，长120米、总重量近3000吨，高度相当于六层楼。盾构于长宁路与江苏北路路口下穿轨道交通11号线“隆德路站～江苏路站”地铁隧道，与11号线隧道区间最小垂直净距约7.06m，刀盘面积与穿越隧道面积比是以往工程案例的1.8倍。

北横通道隧道东段500米转弯半径区段

同时，11号线客流量大不能停运，工程期间必须保障安全运营，经过多种方案的比选，最终确定了“列车限速、盾构匀速连续快穿”的方案。

利用整体移动式模架加强隧道内同步施工的效率和安全性

11月16日上午10点，“纵横号”刀盘正式进入11号线隧道正下方，开始了“极限穿越”之旅。从盾构刀盘进入11号线投影面下方至盾尾离开投影面范围，共计22环，长44m，“纵横号”以每天平均7环的速度全力推进，建设各方在线24小时值守， 经过70小时的紧张施工，11月19日上午8点，盾尾完全离开11号线隧道投影面范围，标志着盾构机完成了对11号线的穿越。经监测，11号线隧道变形量控制在规定的范围内，地铁运营未受影响。

盾构预制混凝土管片同步拼装

来源 | 上海发布、 上海城投