晚清老照片：马家堡火车站和前门的瓮城上拍下的“两宫回銮”照片

1、明嘉靖四十一年（1562年）建成右安门，原是北京外城的七门之一,是北京外城南城墙三门中最西边的一个。

2、在右安门外，清政府于1897年委托英国人建起了北京第一座火车站——马家堡火车站，存在了约7年的时间。

3、1896年，清政府修建卢汉(卢沟桥至汉口)铁路，经过1895年修建的丰台火车站，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。

4、马家堡火车站具有典型的英式风格。车站有三层楼高，气势恢弘，为当地地标式建筑。

5、光绪二十六年五月十六日，即1900年6月12日，八国联军入侵北京时，马家堡火车站的西洋建筑被义和团付之一炬。

6、1900年冬拍摄的机车库，只剩下洋灰浇注的地基。马家堡火车站一共有两个，一个在右安门外，就是被义和团烧掉的这座；另一座在永定门外，是1900年建造的，具体地址在今北京南站货场南侧。1902年，马家堡站更名为永定门站。

7、1902年1月，因八国联军入侵北京而仓惶西逃的慈禧太后和光绪皇帝乘载的“两宫回銮”的“专列”“终点”站就是马家堡。图为抵达马家堡火车站场面。这里成了慈禧、光绪回銮之地。旧时称帝王及后妃的车驾为“銮驾”，因称帝﹑后外出回返称为“回銮”。

8、在直隶境内，负责安全护卫的是亲英的袁世凯，刚好借机宣传了英国的蒸汽机车。图为箭楼城台上有迎接两宫回銮的2座彩牌楼。

9、迎接两宫回銮的箭楼城台上2座彩牌楼。

10、当时的车站已破败不堪，只能临时搭建了一个彩牌楼。慈禧一行下火车后，分乘八抬大轿回宫。

11、慈禧一行是1901年12月31日到达正定，1902年1月3日离开正定。

12、前门瓮城。

13、回銮过程中，大队人马一路走走停停。

14、图为两宫回銮的大量随行服务人员，和随用物品。

15、当时的马家堡的迎接场面十分宏伟热烈。

16、迎接的热烈场面。

17、下跪的官兵。

18、前门瓮城内列队行进的袁世凯武卫军。

19、两宫銮驾进大清门。

20、两宫回銮时袁世凯武卫军列队迎接。