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编者按：这里真实记述了一名中国远洋船员的一次航海经历。从中国深圳港开航，航行于北太平洋、南太平洋和印度洋，两次过赤道线，共停靠16个中外国家港口，航行里程近二万海里。 南星轮简介： 1973年11月30日日本建造，船长：114.26米，船宽：17.60米，夏季排水量：10214.80吨，马力：4500，航速：12.8节/时，总吨：4632吨，净吨：3145吨，载重吨：7828.60吨 船名：南星。英文名：SOUTH STAR电台呼号：ELDX 船东：天津法利亚公司。 全权代理：香港帝昌公司。 船籍港：天津。 船旗：利比里亚。 停靠港口： 深圳、香港、巴布亚新几内亚（KIMBE和ALIWO）、菲律宾（MASAO和MANILA）、马来西亚（LABUAN）、新加坡、印度（MADRAS和VISHAKAHAPATNAM和CALCUTTA）、新加坡、马来西亚（MANI）、菲律宾（DAVAO）、香港、天津新港。
五月一日。我轮锚于印度马德拉斯港锚地。时区为东5.5区。最高气温摄氏52度 湿度90%。凌晨，0200LT（LT:当地时间）。我突然被巨大的噪声所惊醒，看到满屋的纸张都飞舞旋转了起来，（因为天气太热，寝室门和窗户都没关，中央空调故障）强风从船舷窗外吹了进来，发出刺耳的令人生畏的怪叫声。我猛地从床上跳起，穿好衣服，箭步跑上了驾驶台。此时船长已在驾驶台，还有几个甲板值班人员。从驾驶台窗外望去,此时海面暴风肆虐，波涛汹涌，大雨倾盆。这艘114.26米，船宽：17.60米的万吨轮上下剧烈起伏，时而被海浪高高举起推上波峰，时而又被无情地抛入浪谷，大量的海水漫过船舷和甲板，两条锚链被汹涌的海浪拉得直直的，随时有被拉断的可能，情形令人恐怖紧张(锚链如被拉断船将会失控倾覆)。船长告诉我：“这是副热带气旋，风力已达12级。”我问：“昨天夜里我手抄的的当地气象电报怎么没有预报呢。”船长说：“这种强热带气旋可能难以预测。” 机舱人员用了15分钟已经备好了车(船自身有了动力可控了)，大副和水手长两人腰缠安全绳索一前一后爬到船首检查锚机正常，二副核定了锚位，没有走锚现象。一切工作就绪后人们的心态缓和了一些。0300LT左右，风力迅速减弱，不久便停息了，滂沱大雨也没了，晴空万里，繁星闪烁。此时正值印度热季，由于气候原因，这种气旋性风暴形成得快，移动速度也相当得快，给人类造成的损失也大。前几年，孟加拉国突遭热带气旋（也可称之为气旋性风暴）的袭击，致使孟加拉海军几乎全军覆灭，海军司令官为此引咎辞职。回想这次风暴，真有些后怕。其一，我轮如果在海上航行，后果将不堪设想。其二，我轮如果在码头上也是危险的。 马德拉斯港（MADRAS）是印度第四大城市，泰米尔纳德邦首府，位于印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸上，面积130平方公里，人口500万。是人工兴建的海港，由两条伸向海洋的钢筋混凝土堤坝合成，水深10米，18个码头泊位。时区为东5.5区。 五月二日。多云。中午我轮靠好码头。印度的联检人员再次登轮，他们真不客气，点名索要烟酒。代理是个大胖子，与当地有关方面官员的关系莫逆，他儿子就是海关缉私人员。据说计划二天卸完。 吃过晚饭，我和船长、大副还有一名水手四个人一起出去逛街。在港务局门口，手持步枪的印度大兵不允许我们出门，给了他半盒香烟才了事。一出门口，一大群机动三轮车的司机便围了上来，我们定了两辆带蓬子的机动三轮车，讲好价钱共2个美金，两辆车一先一后驶往市中心。这俩司机都轻车熟路了，先将我们送去银行兑换货币，然后来到邮局打电话，最后送我们到massage(按摩桑拿)的场所，我们说不去这里，送我们到市中心的市场商店转转。这座城市还真不小，道路挺宽阔，商店林立比较繁华，商品琳琅满目，人也特多。玩儿了一个多小时后返回。 在回来的路上，我和船长乘座的车与大副和水手的车走失了。（他们是有意识的）我们那辆车开到了加油站，司机让我们付加油钱，我们说没有，费了半天口舌他才答应开车。在驶过一条小马路时，我看见了我轮的那名水手，忙叫司机停车，我估计可能是遇上麻烦事了。水手对我说：“司机不拉他们了，还让他们付10个美金，大副正与那个司机发生争执。”我们三人走进那条昏暗的小马路，看见大副与司机正在吵架，我们过去对那个司机说：“有什么事到港务局再说”这时另一个司机叫来一个穿警服的人帮忙。我们几个人相互怒目相视，几乎动手打了起来。船长严厉地指着穿警服的人说：“我是船长，我们一起去警察局解决问题。”相持了一会，最后穿警服的人走开了，两辆车继续送我们回船。到了港务局门口，两个司机让我们付20美金，不然就别想走。其他十多个三轮车的司机也都围了上来，我一看不好，好汉不吃眼前亏，进了港务局门就不怕了，于是说：“没带那多么钱，你们随我们上船拿吧。”他们犹豫了一下，决定上船。可门卫拒绝让他们进港，又送了印度大兵半盒香烟才解决问题。当时真不想给他车费，揍他一顿了事，真是混不讲理。回到了船上，船长说：“咱们在这还得呆几天还要买伙食，别把事弄得太大了，给他10个美金算了。”这件事就这样过去了。 五月三日。多云。上午来了七、八个卖东西的人，各种皮货，真皮大衣70美金，皮鞋20美金，还有卖钻石、玛瑙、猫眼、牛角和各种工艺品的。我用一块香皂换了一个海贝壳，用一小袋茶叶加上50卢比换了2个猫眼。下午我和政委等三个人到菜市场买伙食。各类蔬菜和鸡蛋价钱还可以，但肉类都太贵。买完伙食装了一小卡车，到了港务局门口，海关人员不让进，又给了他100卢比和几盒香烟才放行。天下的乌鸦一般黑。 五月四日。阴天。上午船长介绍来一个印度伙食供应商，看他西服革履，文质彬彬的，又考虑到我们可以省去一些麻烦和费用，我们挑选了不少蔬菜和肉类，与他划了半天价格。他答应一定保质保量，下午免费将伙食送来。伙食上来清点核实之后大家感觉还可以。我与他结算美金时，他提出多给他10个美金，以此打点搬运工和海关人员。我拒绝了他说：“上午伙食和价钱已经谈好了，不能反悔，其他费用你自负，否则你将伙食搬走。”他还不死心，对我说：“如果多给10个美金，可以返给你5个美金。”我说：“我没有这样的权利，你再纠缠，咱们一起到船长那去解决问题。”他这才悻悻离去。
连载未完待续
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