马自达再添黑科技

“人是万物的刻度，车是生活的尺度”，只有了解汽车的本质，才能形成更优秀的汽车文化。选择一辆车，就是选择了一种与众不同的生活，只有不断追求，才能给人以更好的驾驶感受。

本田的地球梦发动机，马自达的创驰蓝天，日本汽车品牌仿佛个个都是技术控。但相比于其他企业，马自达似乎更加注重驾驶感受的技术研发，而提及关于马自达的黑科技，脱口而出的自然离不开“创驰蓝天”和“GVC加速度矢量控制系统”，每当听说马自达黑科技发布的消息，网上总是炸开了锅。

引人注目的“魂动”外观设计，创驰蓝天技术加持，马自达旗下的车型令人爱不释手，进入车厢，手握方向盘的那一瞬间，满满的活力挑逗着全身上下的每一根神经，让你欲罢不能。

曾经的马自达依靠转子发动机创出一片天，时过境迁，转子发动机逝去辉煌，马自达也逐渐的褪去光环，在人们为之扼腕叹息之际，日本马自达于2010年提出创驰蓝天技术，作为业界翘楚之一，一直以来为汽车技术控们津津乐道。

众所周知，“创驰蓝天”是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术，而这套技术的重点在于提升车辆的经济性，如今在马自达各主要车型得以普及。“GVC加速度矢量控制系统”，这一世界首创的黑科技，力求达到真正适合人体工学的车辆形态，进而为用户提供更加流畅顺滑的加速度衔接，带来畅快的驾驶体验和舒适的乘坐感受。

当对手还不明白什么是驾驶乐趣的时候，马自达已然捷足先登，“创驰蓝天”和“GVC加速度矢量控制系统”相辅相成，最大限度发挥车辆本身的潜能。

据悉，马自达又要出新的“黑科技”了？早在2016年，就有报道：通用、丰田及多家创业公司积极开发司机监控系统，利用人工智能技术去观察司机，从而判断司机在驾驶时的状态是否会带来安全风险。

作为国人开车一大恶习，导致司机分散注意力的一个重要因素就是手机等移动设备，司机开车玩手机时，反应时间比正常情况下慢35%，据报告称，驾驶时发消息导致事故发生的可能性上升6倍，而查看通讯录或者上网则可能性上升3倍。曾经有人大代表甚至建议把“开车玩手机”写入《刑法》，通过严刑峻法治理低头族乱象。

随着驾驶辅助功能的逐渐发达，但很多司机似乎不喜欢这些功能。在解决司机注意力分散的方法上，汽车厂商们把眼光放到了人工智能技术的研发上，毕竟在驾驶辅助方面，人工智能能够带来很大的帮助。

根据外媒报道，上周马自达提交了一份创意很有趣的专利申请：采用一款传感器套件，探查司机是否处于“忙碌”状态——例如司机顾着玩手机，则车辆仅提供一条导航路径，以此来避免驾驶员分神。

专利中提到的具体驾驶辅助功能的内容：包括提供驾驶员驾驶示范、驾驶期间提供导航功能，提升驾驶员对车内驾驶操作响应的敏感性。若是当驾驶员精神不集中，系统会提供驾驶辅助功能，鼓励其操控车辆并集中精神，提升其驾驶积极性。

而关于马自达避免驾驶员分神的专利申请，网友们又有了不同的脑洞：在方向盘带手铐固定驾驶员双手防止驾驶员“分神”；在方向盘上带一个金属探头，一旦发现低头玩手机，立刻放电；行车是车辆自动屏蔽信号，停车则自动解除等等。其实这些想法存在一定的弊端，双手被固定，万一紧急情况发生会导致无法及时进行有效操作，对于逐步迈入互联网汽车时代，信号屏蔽万万不能接受。

写在最后：与其说是驾驶辅助，有人或许会理解成“人被车辆监控”，对于有被害妄想症的人来说恐怕行不通了。虽然想法虽然有些“荒诞”，但是未来能够应有到马自达旗下车型上，似乎也不错。