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降挡提扭矩，来自功率的提高和减速比的增加。 对于汽车来说，降挡最主要的目的是提高发动机的功率输出，减速比的增加能提高扭矩的放大系数，同时也是提高发动机功率输出的一个手段。 请关注-朱博士白话发动机。 功率与（转速和扭矩的乘积）成正比 这就是轮系扭矩输出的计算公式。 看下面这个轮系的例子。A轮直径是B轮的2倍，A轮的转速就是B轮的二分之一； 假设传动效率是100%；那么AB两轴的输出功率一样； 按上面的公式计算，A轴的输出扭矩就是B轴的2倍。 降挡，发动机输出功率为什么会增加？ 降挡就是减速比增加，这时车速维持不变，就是上面的A轴转速不变，但是A轮的直径增加了，B轮直径不变，B轮的转速必须提高，B轮就相当于发动机的曲轴。 大家开自动挡车，用M挡减挡，很容易观察发动机转速升高的现象，即使这时油门开度不变，发动机输出功率也提高。看下面的发动机外特性曲线。 发动机是汽车的动力之源，您想加速快，必须提高发动机的功率输出； 降挡，提高汽车加速度，同时使发动机功率输出提高的更快。 |
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