他复活了郑和舰队~~

公元1405～1433年的28年间，明代航海家郑和率领庞大舰队，前后扬帆远航七次，航迹遍及东南亚、印度洋、非洲东海岸和红海等地区，时间上远远早于西方的地理大发现时期。就当时而论，郑和舰队的规模之巨、成员之多、航程之远、船舶技术之先进、导航技术之娴熟，放眼宇内，无出其右者。

郑和舰队模型打造者付昆祥与

郑和舰队指挥船—“天元”号的模型

这一空前壮丽的远征创造了中国古代造船、航海史上的辉煌，标志着古代中国在造船、航海技术方面所达到的颠峰成就，成为人类征服自然、探索海洋那种无往直前精神的绝佳缩影。

今天，复制郑和舰队的缩比模型，正是怀着对先辈航海壮举的追思，对先辈丰功伟业的敬仰而进行的。自郑和逝世后，曾追随他远渡重洋的那支庞大舰队便再也没有出航，下西洋的记录文档和船舶图纸也随着岁月流逝、战火侵袭和人为破坏消逝在历史的长河之中。

历时3年，耗资数百万打造的郑和舰队208艘

1∶49舰船模型临时存放在2700平方米的厂房中

现在，我们将郑和舰队散见于官修正史、造船典籍、时人笔记乃至小说话本中的只言片语整合起来，结合最新的考古发现和文献研究成果，试图尽可能地还原出当时郑和舰队的盛况，再现其七下西洋的盛景。

宝船船尾处明代建筑风格的船楼

在郑和舰队中，有宝船62艘，另有大小战船、座船、粮船、水船、马船，共计208艘。所谓宝船，顾名思义，即是运宝之船，是舰队的核心。作为古代中国造船技术巅峰的代表，郑和宝船并没有留下实物和详细的图纸资料，以致我们今天只能通过文献中的只言片语来推断宝船的形制和规模，这不能不说是一件憾事。

一般认为，大型宝船的形制只可能是以下三种之一：福船、沙船、广船，这三者也正是中国三大古船船型。现在学术界倾向于宝船为福船船型，本次复制郑和舰队时，宝船的形制就是以福船船型为准的。这种船型首部尖、尾部宽、两头上翘、首尾高昂、操纵性好，上有宽平的甲板、连续的舱口，船首两侧有一对船眼。

船首侧面雕刻的金龙纹和船眼

在复制中，采用了与古代造船术相似的技术。首先架设船台，使用木质材料搭拼龙骨、安置肋骨。待船体骨架拼完毕后，使用上等木料敷设甲板和船壳，而后再使用油灰撵缝，保持密封。

考虑到宝船代表国家形象和皇家威仪的高规格，在复制上层建筑时，采用了中国明代建筑风格表现其格窗、斗拱房顶，栏杆亦是仿故宫石栏式样，这是我们根据文献资料和历史情形进行的合理想象和艺术加工。在船首两侧，除了具有福船特有的船眼之外，还装饰了金龙纹，船尾有仙鹤云纹，以示祥瑞，同时展现大国气象。

根据文献记载，大型宝船拥有9根桅杆，这些桅杆上飘扬的应该是独特的中国硬帆，操帆便捷、节约人力，能更好地适应多变的风向。模型上使用竹条作为帆骨，帆布作为帆面，以手工缝制而成。

大型宝船尾舵及船尾精致的仙鹤云纹

在郑和舰队中，也有负责护航的战船与座船。在这些船上，除了配有传统的弓、弩、刀、矛等冷兵器，还有大量热兵器，根据对明前中期的兵器研究看，应该以碗口铳和发熕（gong，四声）为主。我们根据茅元仪所著武备志中的图样，复原了这些兵器。

郑和舰队载有2.7万余名船员，日常航行中，在舱面上作业的水手、官兵、工匠等就达9000余。在复制的过程中，也在舱面上布置了9000个形态各异的人偶，他们的服饰和造型都参考了文献记载之后设定的。

舰队航行在海上，需要完善的导航技术，中国人当时发展出了先进的罗盘（针路）和天文导航技术（过洋牵星术）。庞大的舰队要想统一指挥，还需要完善的通信体系。郑和船队白天以旗语联络，夜间悬挂灯笼编队，雨雾天则以号角、铜锣或信鸽进行音响联络。为了还原历史，在模型上也按照文献记载，布置好了信号灯、信号旗等设备。

宝船上形态各异的官员及船员人偶

中间着白衣者为郑和

复制整支郑和舰队的模型都是一个浩大的工程，更何况是1∶49这样的大比例模型，其挑战性自不待言。然而有这么一个人，却决定接受这个挑战，他的作品曾两次获得世界帆船模型锦标赛银牌，他的6艘帆船被国外6家著名博物馆收藏，他是中国中高端船模对外出口第一人，他就是付昆祥。

付昆祥17岁进入云南省体委航模队，成为一名职业航模运动员。1996年航模队解散后，创办了自己的船模工艺品公司。一次偶然的机会，他结识了云南著名探险家金飞豹先生，两人重塑郑和舰队的想法不谋而合，当即决定做一支比例为1∶49的郑和舰队。2011年开始，他停运公司生产，全身心投入到郑和舰队的打造中，“为外国人做了那什么多年的船模，今天终于可以做我自己的船模了，这是我人生第一件大事。”

由于记载郑和舰队的图片、文字资料极少，为了敲定船型，3年时间里他拜访福建、广州多地老手工艺人，多番研究考证后敲定船型为福船形。为确保船只比例的精细严明，一厘米误差他也会反复改进和测量，一直未戴眼镜的他，在48岁这年戴上了眼镜。因为停接订单，公司发展上一度面临瓶颈，付昆祥和他的员工咬牙挺过来了。正是在这样的精益求精和不畏艰难之中，历时3年，耗资数百万打造的郑和舰队终于在2014年7月完成。

整个舰队复原完毕后，按照郑和出航时的阵型，前锋为前哨战船；前营为马船、粮船；中军帐为郑和帅船；中军帐两哨翼为战船；两侧有马船、粮船保护；战船殿后，形成飞燕阵。列阵之后的模型舰队，浩浩荡荡，蓄势待发！