重磅！聊城水上公交巴士正式运营！全省首创！最新路线公布：

康宁1adal04el2 2019-02-13

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4月28日，聊城水上公交正式运营启动仪式举行，这标志着聊城成为山东省首个市区开通水上公共交通巴士的城市。聊城的水上巴士从最初的6条，增加到今年的16条，航线从去年的王口桥至聊城一中，延长到王口桥至南关渔夫码头，全程票价10元，其中王口桥至聊城一中票价5元，仍然和去年一样，保持不变，新延长的航线聊城一中至南关渔夫码头票价5元。

自去年8月28日，聊城水上公交线路开始试运营以来，聊城市民和过往游客纷纷前去体验，专程去乘坐和体验水上公交的乘客，从最初的一天100多人，猛增到一天近2000人，投入试运营的六条水上巴士，从早上6:30到下午6:30，条条满员，从试运营至今，聊城水上公交已运送乘客总计超过4万人次。

记者了解到，为发展大旅游，不断提升“江北水城运河古都——生态聊城”知名度、美誉度，聊城市旅游发展集团在去年水上巴士试运营效果良好的基础上，今年继续开拓水城旅游资源，延长水上巴士运营航线，进一步方便市民、游客出行、观光。成立了以东昌湖运营管理有限公司（以下简称：东昌湖公司）董事长、总经理黄培雁为组长，其他班子成员为组员的指挥领导小组，小组下设安保组、票务组、接待组、船务组、保障组、宣传组等。各部门、各小组各司其职，有条不紊地开展各项筹备工作，确保启动仪式有序进行。启动仪式当天，东昌湖公司全员上岗，做好接待、安全巡查、票务优惠活动以及游览等服务。增添了独具特色的威风锣鼓，为起航吹响号角。四是开启水上巴士新航线。现场嘉宾将从月亮岛码头至王口桥码头，进行水上巴士今年首航初体验。8艘船呈一字型排列，船型依次为快艇、2号船、4艘巴士、2艘画舫。

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为提高城市品位，给游客营造舒适的游览环境，集团购买了批量新船作为水上巴士游船，并进一步延长航线，起止点由原来的王口桥码头——一中码头，延长为王口桥码头——南关月亮岛渔夫码头。票价原统一5元，现设置为5元、10元两档票价，即：以一中码头为界，不超过一中码头票价5元，超过一中码头票价10元。

运河正式开通运营水上巴士开创了全省先例，江北水城古老的京杭大运河焕发出新的生机，标志着集团旅游发展开启新的航程。

发展“全域水城、全域旅游”，规划9条水上客运专线

聊城水系发达，辖区内拥有黄河、京杭大运河、徒骇河、马颊河、金堤河等诸多河流，享有“江北水城”的美誉，为发挥市城区水网资源优势，聊城提出了“全域水城、全域旅游”的发展战略，在这一布局下，由聊城市交通运输局编制的《聊城市城区水上客运(公交、旅游)航道专项规划》（以下简称《规划》）获得市政府正式批复。

根据《规划》，未来，聊城将建成“两环一线、四湖联通”的客运航道网络，水上客运将成为城区及周边地区人群出行的主要方式之一。

规划制定了近期和远期发展目标。2020年规划目标是：至2020年，按照标准航道等级，基本建成完善的“一环两线，互通互联”客运航道布局(“一环”是指环东昌湖，“两线”是指京杭运河和徒骇河城区段)，打造便捷通畅、设施齐全、安全舒适、航线班次合理、乘坐人群满意度高的水上客运(公交、旅游)系统，形成“两横一纵”(“两横”是指东昌湖南横线和北横线，“一纵”是指京杭运河城区段)水上公交线路，促进相关产业的快速发展，有效降低城区的交通压力，突出城市水上旅游休闲特色。

2030年规划目标：至2030年，按照标准航道等级，建成“两环一线、四湖联通”的客运航道网络(两环是指环东昌湖，环京杭运河、湖南河小湄河与周公河;一线是指京杭运河城区段;四湖是指东昌湖、莲湖、九州洼以及凤凰湖)，成为城区以及城区与周边城镇重要的运输系统;经过多年的营运管理，水上客运(公交、旅游)与其他运输方式连通平畅、航道管理机构完善、泊位停靠站点合理、船舶航次充裕，成为城区及周边地区的人群出行的主要方式之一。