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老早，上海的消防队都叫“救火会”，即使现在，上海话里多半还是把消防车叫做“救火车”，它的发音和“救护车”很像，讲得不清楚还会闹出误会。 对于老上海来说，救火会所在的建筑就相当于现在所讲的“地标”。也许是因为它有高耸的塔楼，在那个没有高楼的年代尤为瞩目，而且救火会按区块划分部署，这样也使得人们在描述地理位置时常常拿它作为参照。虽然它是一个带有城市功能性的所在，但早已和人们的生活融合在了一起。  在一本收集有1860年至1910年间中国老照片的英文版书籍中，有一幅照片：100多年前的中国救火队员们手持铁钩、消防栓等消防工具，身后是一辆消防车。据照片旁的文字介绍，当时，上海为保护丝绸商户免遭火灾损失成立了消防公司，消防车是从国外进口的，队员则大多数是志愿者，他们在洋人的指导下，使用照片中这些灭火工具参与扑灭火灾工作。对于100年前的中国来说，这些工具，就算是新式消防设备了。 租界外籍救火员和进口摇梯泵浦救火车 清同治五年十二月初二（1867年1月7日），公共租界工部局宣告成立火政处，设上海机队、虹口机队、金利源机队及钩梯队等，其中的虹口机队即虹口救火会的前身。当时队部设在现址的南首海宁路北吴淞路东侧，即俗地名称为沈家湾一带，因此有沈家湾救火会的称呼。  刚落成的虹口救火会新楼 19世纪末至20世纪初，租界当局一再越界筑路扩大范围，1915年8月将虹口机队迁入现址新建房屋。 1917年建成三层砖木结构建筑并设有训练场，有36米高瞭望塔。 起初，消防机车系用马匹拖拉，1922年后始改用汽车。 1945年抗战胜利后，该队由上海市警察局消防处接收，改名虹口消防区队。 当时的36米高瞭望塔，瞭望半径可达5公里，能远望至控江路、五角场一带。因坐落于武进路吴淞路路口转角，大门朝西南，呈巨大凹弧形，颇有气势。 1930年虹口救火会的救火演习 从建筑角度来说，这座砖混结构三层楼房，略带文艺复兴风格。平面布局转角处作大的凹弧形，留出前场空间。立面对称，底层及阳台内墙为仿石墙面，其余为清水红砖墙面。中部二、三层有通长内阳台。屋顶有一方形塔楼，上部为六边形暸望塔。 《上海市行号路图录》（1947年版）中的虹口救火会 底层主要为消防车库，二楼为办公室和值班室，三楼即宿舍，靠哈尔滨路处设有仓库。新址启用后，原址则改为该队的分支机构，供停放照明车、云梯车等，当时内部称此为“小行”。几年后，“小行”又迁至吴淞路嘉兴路口（即现址以北今吴淞路四平路口附近），不久即撤销。 1994年2月15日，虹口救火会旧址被公布为上海市优秀历史建筑。 《看懂上海》曾经盘点过武进路这条跨越两个世纪的马路上，点点滴滴的城市印记，也提到了虹口救火会。这座建筑被翻新了一遍，成为每一个来到这里的人都会驻足静静体会其历史韵味的地方。 >>更多内容参阅 告别的武进路 上海曾经共有13每座瞭望塔，它们建成后都是所瞭望的辖区里最高的建筑。 虹口救火会的瞭望塔 消防瞭望塔的雏形形成于1881年初。当时从美国买到一只大铜钟，悬挂在三马路外国坟山（今山东路体育场）木质结构的高塔上，由中区火政分处管理。7年后，虹口巡捕房内建造了上海历史上第一座真正意义上的消防瞭望塔。在中央巡捕房的钟楼搭了遮盖物，雇佣了两个菲列宾人当瞭望员，这也是首次出现了火警守望者。 最早的时候，发现火情是以鸣钟的形式通知消防队。钟声从四面八方响起，搞不清楚是何处发生火灾。后来工部局对火警钟报警作出规定： 凡遇火灾，先鸣警钟，历三十秒之久，然后分明地段。第一段即苏州河北沿西华德路（今长治路）、闵行路暨吴淞路之东，鸣钟一下，每历十秒钟，再鸣一下；第二段即在第一段之西，每历十秒钟，鸣钟二下；第三段即自苏州河至大马路（今南京东路）之间，每历十秒钟，鸣钟三下…… 当电话出现后，电话也成了报警最迅捷的方法：“如遇火灾，可以打五十六号德律风（电话，即telephone的洋泾浜语），关照老巡捕房，或打一百二十一号德律风，关照法捕房。” 建成时的小南门警钟楼 1907年，上海城厢内外总工程局总董李平书与万家公益会总董毛子及等人联名倡议，将已有的多家救火会联合起来，成立“上海救火联合会”，统一调度救火。 当时的上海知县李超琼就拨出小南门内旧粮仓废址2.5亩用于建救火联合会总部。 老城厢里多的是木结构房屋，一旦火起，定然酿成“火烧连营”之势。有鉴于此，1909年6月29日，上海救火联合会会长李平书，副会长毛子坚、王引才等人，召集各分散的小规模救火社代表四十余人，召开了一个特别会议，作出了一个决定：以集资和募捐的办法，建造一座火警楼，以便一旦发生火警，可以鸣钟告警，让各分散的救火社在集中指挥下，联合起来统一灭火。 此后，建楼筑钟的任务由实业家朱子尧承包，求新机器轮船制造厂设计营造，连设计带施工历时六个月完成，花去白银7250两。火警楼落成典礼于1910年10月30日举行，据《上海续志》记载，钟楼结构用钢铁制造，中间有螺旋形扶梯回环，救火会员可拾级而上，铁梯四周全部用钢柱重重密布。钟楼高10丈5尺8寸，共有六层，每层相距百级，共设三个小平台和一个大平台；第四层悬挂警钟，钟高39寸，下口大10寸，重量达4800磅（约合2吨）。 警钟用纯铜铸成，一旦鸣响，声振云宵，数里之外清晰可闻。这样的传播范围，应该说差不多可以覆盖当时大半个上海县城了。 建成后仿照租界的警钟办法，把老城厢划分为几个救火区，一旦发现火情，先击钟25响，稍停顿后，再以击钟次数代表是哪个地区发生火情。
楼底一角 这里还敲响了上海辛亥革命及工人武装起义的钟声。1911年11月3日下午二时，宣告上海起义的小南门警钟楼钟声，即按预定信号敲响了。钟声先敲九下，后又敲十三下，表示这天是农历九月十三日。一下又一下宏亮的钟声，在告示人们，上海武装起义开始了。
如今的小南门警钟楼就掩映在高楼之中。 1 静安寺救火会  清光绪二十五年（1899年），公共租界工部局在愚园路现址建立静安寺消防分处，1922年建造现大楼，即静安寺救火会。建筑原为三层，后历年有扩建加层，遂形成现今之规模。1942年9月改为静安寺消防区队。市区用地紧张，又因为历史原因，一些消防队和居民楼“唇齿相依”，走在静安消防队的操场上抬头就能看到居民晾晒的衣被，居民在洗漱间的窗口就能将消防队的操场一览无遗。在这里，每天夜间至清晨出警是不拉笛的。居民有家中电器坏了，直接跑下楼找消防员帮忙，独居老人每天准时来找值班的战士聊天拉家常。因为地质沉降，车库门口的地面明显低于马路，经过几轮的改造，静安寺消防站慢慢脱离了过去的样子。但是路过的人都会说起，在乌鲁木齐路转弯口上有一个救火会，“我很小很小的时候它就在那里了”。
地点：愚园路350号 2 新闸救火会 1871年，在当时公共租界公董局的一份报告中提到了救火队的人员编制，其中“维多利亚”蒸汽救火队由20名义勇队员和30名苦力组成。1910年，又在北京西路新昌路建造了维多利亚公司新消防队，也就是现在看到的新闸消防站。它如今在高楼林立的市区显得十分迷你。岗亭设在大门内，卫兵身后就是狭长的不足50米长的操场，消防员们在这里利用有限的场地进行训练。原先的瞭望台早已停用，成为了储物间，副楼的楼梯间改建成了训练塔。这里依然保留了上海老城区浓浓的生活气息。 地点：北京西路295号 3 杨树浦救火会 在杨树浦路桥西首，原为1890年公共租界杨树浦警察局旧址，民国10年（1921年），工部局在此建造31.5米高的瞭望台、水龙间和消防设备，建立杨树浦桥救火会。主楼三层，底层为消防车库，二楼为办公室，三楼为宿舍，瞭望台设于屋顶，建筑入门后为700平方米的大操场。杨树浦路是中国最早的自来水厂、煤气厂、制糖厂、造纸厂，以及最大修船坞的聚集地，在这里可以看到中国近代工业的缩影。救火会的创办和近代工业的发展密不可分。
地点：杨树浦路1307号 4 宜昌路救火会 1932年，当时日商集资由公共租界工部局在现址建造救火会大楼，因地处宜昌路，故以路名命名，属工部局火警处掌管。紧靠着苏州河建造的宜昌救火站外形十分优美，远看犹如一座舰艇停泊在苏州河的河湾之上。与其他老上海救火站相比较为“年轻”，外观是利落的现代风格，它的白色外墙和高耸的瞭望台也曾经成为附近的地标性建筑。这座救火站当时是为了保护沿岸众多日商开设的棉纺厂而建。如今內部依然保护完好，暗红色的地板，青砖的墙面，只是已经没人说得出墙上的镜子和开关是做什么用的了。这里是上海最后一个停用的瞭望台。 地点：宜昌路216号 5 中央救火会 工部局正式建立“火政处”后，在英租界河南路即今河南中路280号，建立第一救火会。1908年5月1日法租界独立成立火政处，正式退出与公共租界的联合。于是公共租界对原火政区作了调整，设在河南路的原第一救火会改为“中央救火会”。 地点：河南路280号 6 嵩山路救火会 1908年，法租界救火会与公共租界救火会分家，确定了位于霞飞路(今淮海中路)上的嵩山路救火站等三个法租界消防站的体系。到1930年底，救火会解散，改组公董局火政处。史料记载救火站主楼靠南有1座暸望台，有8层楼高，在当时能看到很远的地方。上世纪80年代中期，因瞭望台建筑老化和电话普及而失去作用，遂被拆除。 地点：淮海中路193号 |
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