手表基础知识 机芯基础篇（下）

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机芯基础篇（下） 

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本期的主要内容：

一 机芯避震系统的组成：

二 常见避震器的种类

1 三花避震器：常用于低端手表。

2：避震器INCABLOC（英加百录）公用机芯eta sw常用避震器。

3：KIF避震器（卡夫）常见高端公用机芯，及高端自家机芯。

4：特殊避震器，属特殊零件。鉴别机芯真伪的利器。

（1）双T避震：斯沃琪集团最新避震器，用于欧米茄85 和90系机芯，及部分新款的浪琴。

（2）劳力士新款避震：用于劳力士高端机芯4130 4160 及新款的32系列机芯上

二：避震器的调校装置的类型：主要是有卡度微调 TRIOVIS微调 和无卡度微调 

1：有卡度微调

·通过调节游丝长短，来调校时间。调节所用的桩叫做游丝卡子,最简单的是快慢针,精密些的延伸出很多花样,如鹅颈、双鹅颈等等。

有卡度调校装置，有2个游丝桩，通过A桩来调节活动游丝的长度，加快或减慢摆轮的摆动速度来实现调节时间快慢，B桩为固定桩，用来固定游丝。

常见有卡度调校装置的类型：

公用机芯ETA7750常用的鱼钩型调校装置

鹅颈与双鹅颈调教装置，通过一个类似于鹅颈的压力装置，实现更精准的调时

2：TRIOVIS微调

隐藏快慢针调节装置，改用螺丝微调，来达到更加美观和精准调时的目的

左图为帝陀公用机芯，右图是ETA常见的公用机芯 ，帝陀机芯鉴定的核心点

1更换公用机芯的印加百录避震器，改用KIF

2更换公用机芯的微调装置，改用TRIOVIS微调

同理的还有万国的公用计时机芯，也更改了微调装置。

3：微调装置-无卡度 高端机芯的象征。

·无卡度的通过砝码螺丝，调整摆轮重心控制振频，调整的时间范围很小，一般在一分钟范围内，在出厂时就调准了，使用中不损坏误差很小，这也是目前高档表都采用无卡度结构的原因。

左图为有卡度调校， 右图为无卡度调校，右图摆轮绿色箭头所指的就是无卡度调校的特征之一，摆轮砝码。第二个特征，只有一个游丝固定头，而有卡度调校有一个不固定的游丝卡。（左图绿色箭头）

常见无卡度擒纵系统

百达翡丽的擒纵系统，采用无卡度微调。

劳力士擒纵系统，同样采用无卡度微调。

好了本期的内容到此就结束了，通过两期的学习，小伙伴们应该掌握了机芯的类型，原理，各分部件的名称，以及鉴定所需要观察的点。还有机芯核心部分擒纵系统在鉴定中的运用。

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