 所谓飞行员“驾照”就是指民用航空器驾驶员的执照。根据我国现行法律规定，民用航空器驾驶员执照根据不同标准分为不同种类与等级。 民用航空器驾驶员执照根据执照执业范围不同学生驾驶员执照、运动驾驶员执照、私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、多人制机组驾驶员执照、航线驾驶员执照。 运动驾驶员执照根据航空器类别分为初级飞机、自转旋翼机、滑翔机、自由气球和小型飞艇五个等级。初级飞机根据级别又分为陆地和水上两个等级。运动驾驶员执照还可签注运动教员等级，运动教员根据航空器类别分为初级飞机、自转旋翼机、滑翔机、自由气球和小型飞艇五个等级。 私用驾驶员执照根据航空器类别分为飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机四个级别。飞机级别根据航空器级等级别分为单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上四个级别。根据航空器型别分为最大起飞全重在5700千克以上的飞机、最大起飞全重在3180千克以上的直升机和倾转旋翼机、涡轮喷气动力的飞机。私用驾驶员执照还可签注仪表等级，仪表等级分为仪表-飞机、仪表-直升机、仪表-飞艇、仪表-倾转旋翼机四个等级。 商用驾驶员执照根据航空器类别分为飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机四个级别。飞机级别根据航空器级等级别分为单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上四个级别。根据航空器型别分为最大起飞全重在5700千克以上的飞机、最大起飞全重在3180千克以上的直升机和倾转旋翼机、涡轮喷气动力的飞机。商用驾驶员执照同样可签注仪表等级，仪表等级分为仪表-飞机、仪表-直升机、仪表-飞艇、仪表-倾转旋翼机四个等级。商用驾驶员执照还可签注教员等级，教员等级分为基础教员、仪表教员、型别教员，基础教员又分为单发飞机、多发飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机五个等级，仪表教员分为仪表-飞机、仪表-直升机、仪表-飞艇、仪表-倾转旋翼机四个等级。 多人制机组驾驶员执照根据航空器类别和级别分别可签注飞机和多发陆地等级。 航线运输驾驶员执照根据航空器类别分为飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机四个级别。飞机级别根据航空器级等级别分为单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上四个级别。根据航空器型别分为最大起飞全重在5700千克以上的飞机、最大起飞全重在3180千克以上的直升机和倾转旋翼机、涡轮喷气动力的飞机。航线运输驾驶员执照与商用驾驶员执照一样可签注教员等级，教员等级分为基础教员、仪表教员、型别教员，基础教员又分为单发飞机、多发飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机五个等级，仪表教员分为仪表-飞机、仪表-直升机、仪表-飞艇、仪表-倾转旋翼机四个等级。 为了能更清楚飞行员驾照体系，笔者制订了以下图表说明。           大家伙包括飞机、直升机、倾转旋翼机和飞艇，每一种称之为执照上的类别等级，下面我们看看这些大家伙的家族成员都长什么样。 飞机-单发陆地 飞机-多发陆地 飞机-单发水上 飞机-多发水上 直升机 倾转旋翼机 飞艇 除了类别和级别 还有型别等级和仪表等级 米-26 直升机 空客A-380 像这种起飞全重大于3.18吨的直升机，或者大于5.7吨的固定翼，执照上还会签型别等级才能飞，不能通吃。 至于仪表等级，专门对付复杂天气的，天气好的情况下私用飞行和通航作业飞行都不需要，天气不好都需要。航线的天气好不好都必须要，以防万一。 以上说的是大家伙，包括四个类别，也是ICAO所统一要求的执照类型，全世界的规章都基本一样，也可以互相认可、转换。 然后我们说说摩托。摩托比汽车廉价，而且使用方便，只是风险略高，不可以用于出租车业务。运动驾驶员执照（缩写SPL）也是类似概念，这些航空器适航要求低，风险略高，不得用于商业载客，但因为廉价和方便，对第三方风险较小，所以不再区分私用商用，仅持有运动照即可，和D照一样，没有也不需要升级。 运动照包含了五个类别：初级飞机、自转旋翼机、滑翔机、气球、小飞艇（4600立方米以下）： 初级飞机 自转旋翼机 滑翔机 热气球 小飞艇 滑翔伞 动力滑翔伞 三角翼 动力三角翼 |
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