西安奔驰事件有愈演愈烈之势，这得感谢互联网自媒体，没有它们，指望传统媒体，这件事估计已经胎死腹中，消费者能最后退车退款已经是商家额外开恩了。
奔驰车最后怎么处理，还需等后续进展，但此次事件中爆出的金融服务费，却是b这次维权的额外收获。
金融服务费不是一个刚出现的问题，是已经存在了许多年的事情。要不是这次西安退车维权事件波及这个金融服务费，这笔不明不白的黑钱，不知道还要延续多久。
金融服务费不仅车行收取，其他行业也在用不同明目收取，这种费用的收取，按现在相关部门出面的解释，都是无中生有、巧立名目产生的。
我们有健全的监管部门，我们的监管部门也知道没有这些收费的名目，只是颇为诧异的是，很少类似事件的曝光，是这些主管部门主动发现的。监管滞后的现象成了常态，对此，我们的监管部门是不是也应该承担相应责任。
西安奔驰金融服务费问题曝光，奔驰公司已经发布声明，奔驰公司“不向经销商及客户收取任何金融服务手续费”。对于奔驰公司的这份声明，只能撇清他和这笔费用的关系，但没有撇清4S店收取该类费用他是否默许的事实。
众所周知，奔驰公司是一家著名国际公司，以高质量和管理严谨著称。就这样的一家公司居然对手下的众多4S店长期违规收取不合规的金融服务费毫不知情，这显然有违常识和常理。
是什么原因，奔驰在中国市场出现了质量和服务双坍塌的现象？
是4S店贪婪？是奔驰公司的放任？还是因为监管不力给不法商人钻了空子？这些才是此次事件以后更需要追根溯源的关键。
除了购车的这些坑，有关部门是不是应该帮我们梳理一下，我们的消费还有多少这样的坑？
如何杜绝类似事件的发生，除了商家自律，相关部门严格监管以外，我以为最好的方法就是放开自媒体对公共事件的监督，让所有的不法伤害都逃不脱公众监督的双眼。
有关部门也切忌因为自媒体的一言不慎，而一禁了之。从目前的无数事例，我们能看到真正在监督社会不良行为，并能迅速引起社会关切的重大事件，都是自媒体首先发起的。
德国人现在不背这个锅了，是不是这个锅只能有4S店独家去背？而最为重要的是，最终这个锅将怎么甩。
我们希望能看到一个理想的结果。
