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格罗斯特“流星”战斗机由英国第一种喷气式试验机格罗斯特E.28/39发展而来，于1941年5月15日首飞，采用一台惠特尔W.2/7000涡喷发动机，是英国皇家空军第一种喷气式战斗机。 为响应英国航空部依据F.9/40标准生产一种装备气体涡喷发动机的单座截击机的号召，格罗斯特公司研制了“流星”战机。由于当时的发动机推力不足，必须采用双发方案；然而，除了推进方式较为激进外，“流星”的设计很传统。原型机原本准备生产12架，但最初只完成了8架，第一架于1943年3月首飞。 “流星”战机的动力装置为两台劳斯莱斯“德文特”8型涡喷发动机，每台提供1587千克的推力。在1万米高度上最大速度962千米/小时，实用升限13106米，最大航程1580千米。空重4820千克，装载重量8664千克。翼展11.32米，机长13.58米，机高3.69米。该战斗机搭载的武器是四门20毫米的“伊斯帕诺”机炮，国外的F.8型机常改装两枚铁质炸弹和八枚火箭弹，或其他攻击性武器。 该型机由2台提供哈尔福德H.1型涡喷发动机提供动力，但最初的20架生产型安装了劳斯莱斯“威尔兰德”发动机。其中有12架装备了第616飞行中队，部署在曼斯顿，于7月27日首次进行了“潜水员”（反V-1型飞弹）巡逻飞行。 “流星”战斗机仅击落了13枚V-1飞弹，但它参战时间很晚，且动力不足。下一种改型“流星”F.3型机的情况要好得多，使用了能提供2000磅（906千克）推力的劳斯莱斯“德文特”Ⅰ型发动机；但直到1944年12月，该型机才开始交付第616飞行中队。 “流星”F.Mk4型机紧随其后装备了部队，F.Mk4型机由两台劳斯莱斯“德文特”5型发动机提供动力，于1945年5月首飞。11月，它创下了新的飞行速度世界纪录——975千米/小时。该型机是“流星”战斗机的第一种出口型号，出口到了阿根廷、荷兰、比利时和丹麦。F.MK8型机是“流星”战机生产数量最大的型号，也曾获得大量出口订单，出口到了埃及、比利时、丹麦、叙利亚、荷兰、巴西及以色列。 F.8型机也装备了英国皇家空军第77飞行中队。“流星”FR.9型机是一种战斗侦察型改型，而FR.10型机是一种不携带武器的照相侦察机。“流星”NF.11、12、13和14型机是装备Al雷达的夜间战斗机。U.15型机至U.21型机是靶机。TT.20型机是一种标靶拖曳机；而T.7型是一种双座教练机。各种型号的“流星”战机共生产了3545架。 |
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