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一直以来，工程项目管理因缺少及时准确获取基础数据的能力，项目管理困难重重，进度、成本甚至质量安全的失控也是司空见惯。
这是由建筑业和工程项目管理的行业本质所决定的（如表4-1）。与制造业不同，建筑业的产品不标准，生产流程不统一。同时单个建筑产品的数据复杂且海量，要比制造业中一个产品的数据量高几个量级。传统的人工预算作业方法难以跟上项目进度，管理各条线所需要的数据难以及时提供，导致管理粗放、效率低下甚至失控。
就单个工程项目而言，实物量数据是由数十万个构件汇总而来，构件是整个建筑物的DNA，构件的细度比想象当中还要小。比如一个门构件还包含了大量子构件（计算项目），一个梁柱构件也是如此，粉刷层、贴面就是不同的构件，因此工程实物量计算和统计分析面对的是人工难以胜任的海量数据。
现实工程管理中，很多项目直到工程结束，完整的预算数据还没出来。即使已经手工计算出预算书的项目，获取项目过程中阶段性所需要的数据依然困难重重，大量数据统计、分析、组合、拆分，对应的工作量不是人工所能胜任的。因此当前项目管理的普遍现状是以靠经验拍脑袋决策为主，这种状况给项目管理带来的问题是十分严重的：
一是损失项目收入。往往由于计算不准确，漏项少算、实体计算多扣减，一份预算书的少算误差率在3% ～ 5%
很正常。同时，由于没有能力在投标时精确快速核量，往往因报价策略不合理而导致结算亏损。中铁建沙特轻轨项目巨亏41
亿元，重要原因之一就是整个项目工程量估算严重错误。
二是项目利润大漏洞不能被及时发现。如现在大型建筑企业，甚至是承包制项目上，因内鬼与供应商内外勾结，或因收料人员工作责任心不强被供应商飞单的情况还大量存在。很多情况往往到与业主结算时才发现材料用量亏损很多，原因不是浪费而是飞单造成的。且根本原因在于没有能力实现短周期（如按月、按层）的多算对比，即没有能力建立起企业的红绿灯系统，导致过程问题难以发现。
限额领料流程大家都很重视，都认为是管理材料损耗的必需流程，但能将这一流程真正执行起来的项目很是少见。很多企业虽有制度，在项目上却是事后补单，导致一纸空文。其原因也是项目预算数据提供能力不够，项目经理尚且很难得到预算人员及时的数据支持，作为最基层项目人员的仓库发料员，其境遇可想而知了。
精确及时的人材机计划是确保实现精细化管理、保证项目利润的起码条件，实际项目中往往是项目经理因得不到准确的数据，资源计划毛估估，引起各种资源与项目进度不能精细化对接，有的早到、有的迟到、有的多进、有的少进，都会引起成本增加、利润损失。
图纸中技术问题也是大型项目常见的浪费大洞，由于未能在实施前查出各专业矛盾，拆了重装，造成人材机损失和工程进度损失都很常见，很多项目因此而产生的资金浪费数额巨大。大型工程专业众多、管线复杂，依赖技术专家的能力不足以解决现代建筑如此错综复杂的管线碰撞问题。浦东国际机场二期就因此而产生上千万元的损失。
以上困境，重要原因之一是管理者无法及时准确地获取项目基础数据。
不仅如此，项目建造过程中，不断增加大量的工程信息、数据，如何创建、管理、共享这些数据又是另一大难题。这些过程数据是关联的，传统管理技术无法将他们关联起来，形成很多施工错误并降低效率。
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