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“猎豹”坦克歼击车几乎是二战德军最优秀的坦克歼击车，豹式坦克的底盘保证了机动性和承载能力，88毫米主炮能轻易击毁盟军几乎所有的坦克，而且与“犀牛”之类的坦克歼击车相比，防护性要好得多。 第654重装甲歼击营是德军中第一个全副换装“猎豹”的重装甲歼击营，它的过去同样引人注目——曾是装备“费迪南德”（斐迪南/象式）坦克歼击车的仅有的两个营之一。由于在库尔斯克战役中损失较大，它把所有的“费迪南德”移交，武器全部改成“猎豹”坦克歼击车。  “猎豹”坦克歼击车集群 当盟军突然发起诺曼底登陆的时候，德军紧急调动第654营，654营为了抓紧战机，先行派遣第2连到法国海岸的前线去作战。 盟军的作战飞机经常关顾德军的铁路运输线，第654重装甲歼击营第2连到达法国的作战前线已经是7月。德军的坦克王牌魏特曼虽然在6月时在维莱博卡日（常被误译为：波卡基村）取得了较大的战果，不过盟军仍在推进。 此时，战斗轰炸机在维莱博卡日到卡昂之间的道路上空巡弋，“猎豹”坦克歼击车利用树林的掩护，抓住间隙向前线开进，最终，一辆辆“猎豹”依托树木或者树篱这样的掩护物隐蔽起来，装甲兵们又马不停蹄地伪装了战车，并根据以往战场经验，在战场下方挖掘了供车组隐蔽和休息的散兵坑，当道这一切都做完的时候，天已经黑了，不过一夜平静。  法国北部沿岸的地形，注意维莱博卡日和卡昂 不久后，654营2连接到命令，调往蒙茨地区，准备阻击盟军的坦克，不过对面的英军，很快就开始炮击蒙茨城堡附近的道路，猛烈的炮击使得德军老兵后来回忆说，简直有“下火雨”，德军的猎豹只得隐蔽在树林里，等待战机。 下午6点，英军的炮兵对蒙茨高地也就是德军步兵工事所在地进行了猛烈的炮击，炮击持续了一个小时，地面为之颤抖，浓密的硝烟笼罩着整个高地，德军的通讯线路也在炮击中损坏，不过一个传令兵把命令传给了“猎豹”坦克歼击车：准备作战，打击英军坦克！ 德军的一个少尉迅速来到蒙茨城堡顶部侦查地区，发现英军的坦克出现正在了高地附近，不过在德军预设阵地的射程之外，654重装甲歼击营的指挥官当机立断，从阵地出发，大胆反击。 夜里9点，在德军掷弹兵的指引下，“猎豹”坦克歼击车悄悄地朝着英军坦克逼近。此时天色一片漆黑。格哈德·齐默尔曼是“猎豹”车组的老兵，他回忆道：
 “猎豹”的车组
战后，第654重装甲歼击营总结了经验教训并上报，于是我们在历史档案中看到了他们对“猎豹”坦克歼击车使用的思考。 首先，德军分析了地形，诺曼底地区的地形非常独特，遍地都是果园，当地的农民在果园边缘种植了灌木作为“篱笆墙”使用，称之为“树篱”。另外很多道路两边也是类似的树篱，所以对“猎豹”的使用造成限制，给步兵的活动造成了优势。 “猎豹”没有炮塔，很多时候要依靠车体转向瞄准，所以要安排步兵在附近100-200米的地方协同，并严防敌军反坦克小组的狩猎，而且必须和步兵讨论好攻防细节，最重要的是，防炮击的预案，“猎豹”的防护力具有优势，步兵则必须找好隐蔽地点。 德军经过摸索，最好的组合是，两车一组，在主防线后方伺机而动，且必须要事先准备好数个阵地，以应对英军的机动战术。 实战证明，英军经常对大路进行猛烈炮击和空袭，在发现德军战车后，会立即召唤炮击，那么“猎豹”必须伪装好，并利用树林的掩护机动，关紧舱盖防止树冠反弹的弹片杀伤车组。发动机和散热栅格也必须加装防护（木板，裙甲等）。另外，“猎豹”射击2-3发必须转移，防止被反制。  根据这次战斗复原的场景 为了躲避盟军的空中优势，应避免白天行军，盟军似乎在夜里很远就能听到战车开动的噪声，所以夜里也不能在离盟军较近的地方行军。 “猎豹”的射击技巧：88毫米主炮击穿坦克炮塔或者目标中心更容易引起目标起火，是首选的战法。 另外，应果断迅速地进入事先侦查好的敌军阵地，遭遇敌军多辆坦克进攻的时候，优先射击最后一辆，就算没有击毁，盟军也会忌惮埋伏，实施撤退。 从交战中得知，英军对超高频电台和中波电台的定位那里很强，一旦侦测到就呼叫炮击，所以，“猎豹”在行动前应当与步兵讨论好沟通的细节，优先使用手语和传令兵来传递消息。 |
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