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小姐姐们都是感性的，所有老司机们撩小姐姐才会特别难，因为总get不到小姐姐的点啊（不信你试试撩一下下面这个小姐姐），而我们这些汽车男就更难了，因为身边就没几个小姐姐，真所谓一入汽车深似海，从此单身到天涯啊！而汽车也是有点的，你只要把握好它的温度，就不会轻易不配合，要get到汽车的点还是有办法滴，因为有温度传感器嘛！ 今天 漫谈君就带你一起来看看 车用温度传感器应用说明 7群已满员，专注探索汽车研发技术，有需要进群的工程师童鞋，请加漫谈君微信：autotechstudy01，备注名称+专业哟，方便邀请进群！ 前言 温度传感器（Temperature Transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。 温度传感器按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。  二 车用温度传感器的分类 温度传感器主要在汽车上用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度传感器的作用是测量发动机的进气，冷却水，燃油等的温度，并把测量结果转换为电信号输送给ECU。 对于所有的汽油机电控系统，进气温度和冷却水温度是ECU进行控制所必须的两个温度参数，而其他的温度参数则随电控系统的类型及控制需要而不尽相同。  进气温度传感器通常安装在空气流量计或从空气滤清器到节气门体之间的进气道或空气流量计中，水温传感器则布置在发动机冷却水路，汽缸盖或机体上上的适当位置。可以用来测量温度的传感器有绕线电阻式，扩散电阻式，半导体晶体管式，金属芯式，热电偶式和半导体热敏电阻式等多种类型，目前用在进气温度和冷却水温度测量中应用最广泛的是热敏电阻式温度传感器。  温度传感器的种类很多，常用的有热敏电阻式、金属热电阻式、线绕电阻式、晶体管式等。热敏电阻可分为正温度系数（Positive Temperature Coefficient，PTC）型热敏电阻、负温度系数（Negative Temperature Coefficient，NTC）型热敏电阻、临界温度型热敏电阻（Critical Temperature Resistor，CTR）和线性热敏电阻。 常用的热敏电阻有负温度系数型和正温度系数型两种。汽车普遍采用NTC型热敏电阻式温度传感器，如冷却液温度传感器（CTS）、进气温度传感器（IATS）、排气温度传感器（Ex-haust Air Temperature Sensor，EATS）、燃油温度传感器（Fuel Temperature Sensor，FTS）等。 三 常用车用温度传感器应用 常用车用温度传感器有冷却液温度传感器，进气温度传感器，变速器油温传感器，排气温度传感器（又名催化温度传感器），EGR废气循环监测温度传感器，车外温度传感器及车内温度传感器。 01 冷却液温度传感器 冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机工况处于最佳状态运行。  进气温度传感器 进气温度传感器（Intake Air Temperature Sensor，IATS）安装在进气管路中（如下图所示），其功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号。如果进气温度传感器信号中断，就会导致热起动困难、废气排放量增大。   03 变速器油温传感器 变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的隔板上，主要是用于检测变速器液压油的温度，以作为电控单位作为换挡控制，油压控制和锁止离合器空气的依据。它的内部主要是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度越高，电阻越低。其电阻随温度变化而变化，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。  04 排气温度传感器 排气温度传感器别名又称催化温度传感器，主要作用是催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发的故障。此款传感器主要安装在催化器变压器的后面，详细可看下图。  05 EGR废气循环监测温度传感器 EGR主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化情况和工作是否正常。主要用来提醒驾驶员，一般安装于EGR阀的进气道上。一般情况下EGR阀附近的废气温度为：100-200℃，高速，重负荷为300-400℃，不工作时为50℃左右（安装位置如下图）。  06 车外温度传感器 检测车辆外部的空气温度，向自动空调ECU输入车外温度信号。主要安装在两个地方，一个是前保险杠的后面，另一个是驾驶室前壁板上。检测元件采用是负温度系数电阻，车外气温变化时，传感器的阻值会发生变化，温度升高，电阻下降，温度下降，则反之（下图为安装位置图）。  07 车内温度传感器 从字面上的意思就可以得知，测量车内温度的传感器，把信号传送给自动空调的电子控制单元。主要安装在汽车车厢内的通风道中，一般有1-2个。 四 结语 车用温度传感器要根据使用环境，使用场景，及所要实现的功能，性能要求等，其选型相对也比较复杂，不一样的情况下使用不同的传感器，才能配合整车控制单元，达到设计想要的效果。 写在最后 我用持续不断的 努力写作与分享 希望换来你 持续不断的成长 你的 阅读、关注、好看与分享 就是对我的肯定与支持 十分感谢 ！！！ |
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