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当两个城市的建成区连绵发展的时候，它们就将逐渐成为一个城市。虽然按照上海的城市设计，主城区和松江、嘉定、青浦等郊区城市是多中心发展的，但是它们之间相连的趋势已经越来越强。 作为上海最强的两个城区、最强的两个郊区城市，松江城区、嘉定城区已经和上海主城区相连，体现在几个方面：
不仅如此，从上海市中心到松江城区、嘉定城区的中心，之间的建成区密度差异也不大，其实相当成建成区的高密度相连。 既然松江城区、嘉定城区已经和上海市中心连成一片，那青浦城区的情况呢？ 只能说，青浦城区和上海主城区的相连也已经不远了，也许青浦城区可能成为第三个建成区与上海主城区相连的郊区城市。 青浦城区和上海主城区还有多远？上海主城区的西侧是虹桥片区，也就是位于闵行区的虹桥商务区、位于青浦的西虹桥商务区，它们已经建成到G15高速边上。而青浦城区的东部的工业区已经到了赵重公路附近。 即便在2015年，从建成区的角度上，青浦城区与上海主城区的距离已经不远。  在2017年底，上海轨道交通17号线通车，进一步拉近了青浦城区和上海主城区的距离，从卫星图上看过去，之间的距离已经不远。  实际上，青浦区的东部，也就是西虹桥地区，本身就是上海市区的延伸，向东的地方也都是青浦区的。徐泾、华新、赵巷几个镇相当于隔在了青浦城区和上海主城区之间，它们本身地方上面还有一些农田。 徐泾、华新和赵巷徐泾、华新、赵巷几个镇位于青浦城区和上海主城区之间，也正由于它们的存在，上海主城区和青浦城区没有相连。实际上，赵巷镇区已经和青浦城区连为一体，徐泾镇区已经和上海主城区连为一体。  在此地区，不像城市的地方，就是照相和徐泾之间的部分。这个部分其实轨道交通17号线，嘉松公路站，也就是青浦奥特莱斯的地方。 青浦奥特莱斯如图所示，本身还是建设非常精致，也比较繁华的地方。   那么，中间比较荒凉的地方还有什么呢？答案就是轨道交通17号线的嘉松中路站附近。但是这个地方的规划也已经出炉：要建设漕河泾园区的青浦园区。 漕河泾园区的青浦园区的建设思路如图所示。  从上面的结论中可以看出，青浦城区和上海主城区的相连已经“指日可待”，只是这种连绵性还不是很彻底，因为只是一个点状相连，还没有形成面状相连的效果。 上海格局中的青浦区在上海未来规划中的青浦区和上海主城区的关系，大约是下图的样子。  未来的青浦城区和上海主城区，可能不仅是点状的相连而是基于北青公路、崧泽高架、沪聂线、沪渝高速，以及17号地铁全面的横截面相连。 青浦城区和上海主城区中间的部分如图所示。  虽然现在青浦城区的实力还不如松江城区、嘉定城区，但是青浦城区有一个巨大的优势，就是它位于上海正西部，不是西北西南的侧面，因此青浦城区一旦和上海主城区相连，城市完全一体化的趋势将更为明显。 |
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