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一汽-大众高尔夫200TSI：静态部分 [爱卡汽车 测试 原创] 在诸多小型车中，一汽-大众高尔夫绝对可以算得上是标杆级产品了。不管是从长期的销量表现还是从自身的品质上，都绝对是首屈一指的。我们今天为大家带来的这台搭载了1.2T涡轮增压发动机的高尔夫200TSI车型，在我看来绝对是目前年轻上班族们的代步神器。肯定会有不少朋友们质疑，一台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，某些设备是按“台”的。现在倒好，量词“台”怎么就成万能量词了！作为媒体，更应该规范使用汉字以起到示范作用。】排量仅1.2 L的小车，它能有什么过人之处？那么现在，就由我来带你一探究竟。 
首先在外观方面，一汽-大众 高尔夫200TSI车型与现款280TSI车型采用了相同的外观设计，仅在外部细节配置，例如车灯、轮圈等方面进行了差异化区分。虽然入门指导价格仅14.13万元，但与高尔夫280TSI车型相比，也不会有廉价感。我想这一点也是深得广大年轻消费者青睐的，选车不用太费时间去纠结配置。 
内饰设计上，本次测试的这台一汽-大众 高尔夫200TSI 舒适型 国VI车型，在仪表台部分，也与280TSI车型并无明显差异。并且即便是入门动力车型，也配备了电子手刹、方向盘多功能按键、中控大屏和倒车影像等实用配置，使日常驾驶更加方便，也更适合女性车主。 
一汽-大众高尔夫200TSI：空间表现 空间表现上，对于身高为185cm的我来说，高尔夫的车内座舱空间完全不会令我感到压抑或拥挤，驾驶席的头部垂直空间还是很充裕的，腿部的横向宽度表现也很出色，对于家用来说完全不会有问题。行李厢空间表现上，得益于两厢车的优势，垂直空间要比三厢车表现更好，搬运婴儿车和大件物品也比较方便。
高尔夫200TSI 车内储物空间一览：
一汽-大众高尔夫200TSI：驾驶感受 本次测试的高尔夫200TSI搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，与目前大众旗下的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机同属EA211系列，发动机总质量仅约为96kg，比1.4TSI发动机轻了近10kg。参数上，这台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW（116Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm。
1.2TSI发动机采用电控废气阀门的涡轮增压器设计，同样让其比使用气控废气阀门涡轮增压器的1.4TSI发动机有着更小的振动和噪音。与1.4TSI发动机不同，这台1.2TSI发动机将原来的正时链条换成了皮带，虽然无法像正时链条那样做到终生免维护，但是皮带带来的静音和低振动对提升NVH（噪声、振动与声振粗糙度）有着不小的帮助。
一汽-大众高尔夫200TSI：测试数据 ◆绕桩姿态测试： 本次测试的一汽-大众高尔夫200TSI，通过设置可将ESP关闭，此时ESP系统会在比较极端的状态下才会介入，以保证安全的车身姿态。转向系统阻尼感很轻盈，但精准度表现还是比较不错的，转向反应速度表现也很到位，车头的指向性和车尾的跟随性表现的都十分出色。
◆0-100km/h加速测试：
◆100-0km/h刹车测试：
◆悬挂滤震性能测试：
◆USB接口电压测试：
◆噪音测试：
◆油耗测试：
编辑点评： 高尔夫，一个家喻户晓的经典车款，凭借着多年积累下的良好口碑，在中国市场拥有着良好的销量表现。从第四代高尔夫进入国内到现在，高尔夫这款车，仿佛是年轻人们买车时永远都绕不过的选择。它除了拥有大众传承至今的经典车身线条，家族化外观和内饰设计，以及深受年轻消费者追捧的标杆级行驶质感。而现在，高尔夫200TSI更是降低了年轻消费者的选车门槛，让更多喜欢高尔夫的朋友，能够将梦想照进现实。 一汽-大众高尔夫200TSI：参数表 | 基本参数： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 厂商指导价 | 14.72万 | | 品牌 | 一汽-大众 | | 级别 | 紧凑型车 | | 发动机 | 1.2T 85kW | | 动力类型 | 汽油机 | | 变速箱 | 7挡双离合 | | 长×宽×高(mm) | 4259×1799×1476 | | 车身结构 | 5门 5座 两厢轿车 | | 上市年份 | 2019 | | 最高车速(km/h) | 190 | | 0-100加速时间(s) | 10.5 | | 工信部油耗(L/100km) | 5.6 | | 保修政策 | 3年或10万公里 | | 车身参数： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 车长(mm) | 4259 | | 车宽(mm) | 1799 | | 车高(mm) | 1476 | | 轴距(mm) | 2637 | | 车重(kg) | 1285 | | 最小离地间隙(mm) | - | | 前轮距(mm) | - | | 后轮距(mm) | - | | 接近角(°) | - | | 离去角(°) | - | | 车身结构 | 两厢轿车 | | 车门数 | 5 | | 座位数 | 5 | | 油箱容积(L) | 50 | | 行李厢容积(L) | 380 | | 行李厢最大容积(L) | - | | 发动机： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 发动机型号 | EA211 | | 排量(L) | 1.2 | | 排量(mL) | 1197 | | 进气形式 | 涡轮增压 | | 气缸排列形式 | 直列（L型） | | 汽缸数 | 4 | | 每缸气门数(个) | 4 | | 压缩比 | - | | 配气机构 | DOHC | | 缸径(mm) | - | | 行程(mm) | - | | 缸盖材质 | 铝合金 | | 缸体材质 | 铝合金 | | 最大马力(Ps) | 116 | | 最大功率(kW/rpm) | 85/5000-6000 | | 最大扭矩(Nm/rpm) | 200/2000-3500 | | 燃料 | 汽油 | | 燃油标号 | 95号 | | 供油方式 | 直喷 | | 环保标准 | 国VI | | 发动机自动启/停 | ● | | 变速箱： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 挡位个数 | 7 | | 变速箱类型 | 双离合 | | 变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 | | 底盘转向： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 驱动方式 | 前置前驱 | | 四驱形式 | - | | 中央差速器结构 | - | | 车体结构 | 承载式 | | 助力类型 | 电动助力 | | 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | | 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | | 前桥限滑差速器/差速锁 | - | | 中央差速器锁止功能 | - | | 后桥限滑差速器/差速锁 | - | | 车轮制动： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 前制动器类型 | 通风盘式 | | 后制动器类型 | 盘式 | | 驻车制动类型 | 电子驻车 | | 前轮胎规格 | 205/55 R16 | | 后轮胎规格 | 205/55 R16 | | 备胎 | 非全尺寸 | | 安全配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 驾驶座安全气囊 | ● | | 副驾驶安全气囊 | ● | | 前排头部气囊(气帘) | ● | | 后排头部气囊(气帘) | ● | | 前排侧气囊 | ● | | 后排侧气囊 | - | | 膝部气囊 | - | | 安全带气囊 | - | | 行人安全气囊 | - | | 前排安全气囊关闭装置 | - | | 儿童座椅接口 | ● | | 胎压监测装置 | ● | | 零胎压继续行驶 | - | | 安全带未系提示 | ● | | 防盗报警器 | - | | 发动机防盗锁止 | ● | | 车内中控锁 | ● | | 遥控钥匙 | ● | | 疲劳驾驶提示 | ● | | 夜视系统 | - | | 操控配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| ABS防抱死 | ● | | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | | 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | | 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | | 上坡辅助 | ● | | 陡坡缓降 | - | | 自动驻车 | ● | | 并线辅助 | - | | 车道偏离预警系统 | - | | 自动驾驶技术 | - | | 可变悬挂 | - | | 空气悬挂 | - | | 电磁感应悬挂 | - | | 可变转向比 | - | | 整体主动转向系统 | - | | 主动刹车/主动安全系统 | - | | 外部配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 电动天窗 | ● | | 全景天窗 | - | | 运动版包围 | - | | 铝合金轮圈 | ● | | 电动侧滑门 | - | | 电动吸合门 | - | | 行李架 | - | | 主动格栅 | - | | 远程启动发动机 | - | | 感应后备厢 | - | | 电动后备厢 | - | | 内部配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 皮质方向盘 | ● | | 方向盘上下调节 | ● | | 方向盘前后调节 | ● | | 多功能方向盘 | ● | | 方向盘电动调节 | - | | 方向盘记忆 | - | | 方向盘加热 | - | | 换挡拨片 | - | | 前泊车雷达 | - | | 后泊车雷达 | ● | | 倒车视频影像 | ○ | | 全景摄像头 | - | | 自动泊车入位 | - | | 定速巡航 | ● | | 自适应巡航 | - | | 无钥匙进入系统 | - | | 无钥匙启动系统 | - | | 全液晶仪表盘 | ○ | | 行车电脑显示屏 | ● | | HUD抬头数字显示 | - | | 220V/230V电源 | - | | 行车记录仪 | - | | 无线充电 | - | | 座椅配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 座椅材质 | 布皮混搭(选装皮质) | | 运动风格座椅 | - | | 座椅高低调节 | ● | | 驾驶座电动调节 | ○ | | 副驾驶座电动调节 | - | | 后排座椅电动调节 | - | | 副驾驶座椅后排调节 | - | | 腰部支撑调节 | ● | | 肩部支撑调节 | - | | 腿部支撑调节 | - | | 驾驶座椅记忆 | ○ | | 副驾驶座椅记忆 | - | | 后排座椅记忆 | - | | 前排座椅加热 | ○ | | 后排座椅加热 | - | | 前排座椅通风 | - | | 后排座椅通风 | - | | 前排座椅按摩 | - | | 后排座椅按摩 | - | | 第二排独立座椅 | - | | 第二排背部角度调节 | - | | 第二排座椅移动 | - | | 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | | 第三排座椅 | - | | 前座中央扶手 | ● | | 后座中央扶手 | ● | | 后排杯架 | ● | | 加热/制冷杯架 | - | | 多媒体配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 车载Wi-Fi | - | | GPS导航系统 | ● | | 蓝牙/车载电话 | ● | | 中控台彩色大屏 | ● | | 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | | 中控液晶屏分屏显示 | - | | 后排液晶屏 | - | | 语音控制系统 | ● | | 定位互动服务 | - | | 手机互联/映射 | ● | | 车载电视 | - | | 主动降噪 | - | | 音响品牌 | - | | 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | | CD/DVD播放器 | - | | 扬声器数量 | 6喇叭 | | 灯光配置： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 远光灯 | 卤素 | | 近光灯 | 卤素 | | 前雾灯 | ● | | 日间行车灯 | ● | | 大灯高度可调 | ● | | 自动头灯 | - | | 弯道辅助照明灯 | ● | | 随动转向大灯 | - | | 远近光感应系统 | - | | 智能远光灯 | - | | 大灯清洗装置 | - | | 车内氛围灯 | ● | | 可变色氛围灯 | - | | 玻璃/后视镜： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 前电动车窗 | ● | | 后电动车窗 | ● | | 车窗防夹手功能 | ● | | 防紫外线/隔热玻璃 | ● | | 后排隐私玻璃 | - | | 电动后视镜 | ● | | 后视镜加热 | ● | | 后视镜电动折叠 | ● | | 内后视镜自动防眩目 | - | | 外后视镜自动防眩目 | - | | 后视镜记忆 | ○ | | 流媒体车内后视镜 | - | | 后排侧遮阳帘 | - | | 后风挡遮阳帘 | - | | 遮阳板化妆镜 | ● | | 雨量感应雨刷 | - | | 后雨刷 | ● | | 空调/冰箱： | 2019款高尔夫
200TSI DSG舒适型 国VI |
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| 手动空调 | ● | | 自动空调 | - | | 后排独立空调 | - | | 后排出风口 | ● | | 温度分区控制 | - | | 车内空气调节/花粉过滤 | ● | | 车载空气净化器 | - | | 车载冰箱 | - |
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