防御性安全驾驶操作规程

防御性安全驾驶的黄金法则

※交通事故的分类：

①人为事故占事故起数的94%

超速、超车、疲劳酒后、精力分散、违章操作、判断失误。

②机械事故占事故起数5%

制动、转向失灵、爆胎等。

③环境事故占事故起数的1%

天气、道路、恶劣环境等。

※什么是防御性驾驶，你是防御型驾驶员吗？

        防御性驾驶，是指驾驶员在行车过程中，更全面的观察并了解驾驶环境，随时针对路况、行人及环境等，与交通有关的迹象进行分析、判断，更准确的预测确定的、潜在的危险因素并作出预先估计，及时的采取避让、减速或停车预防措施避免发生交通事故。

        一方面要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不犯错误，确保自己的车辆不会主动引发交通事故。

        另一方面在别人犯错误时，要能够及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不出现被动性的交通事故。

        防御性驾驶的终极目标：预防措施

※驾驶员类型及特点

1）攻击性

        车速快，横冲直撞，频繁变道抢道，刹车次数多。

2）防御性

        遵章守法，快慢适当。

3）平庸性

        该走不走，该停停不下来，行车无规律。

※攻击性、平庸性与防御性驾驶员的区别

※防御性驾驶员必备的条件

1. 防御性安全驾驶理念

2. 遵守法律法规和各项规章制度

3. 熟练车辆驾驶技能

4. 好的态度（谨慎、宽容）和习惯
   

※防御性驾驶五大黄金法则

1）预估风险：

        所谓预估风险，就是在驾驶时我们应根据天气、路况以及目测的事物等各种要素提前分析可能会对驾驶安全造成的潜在危险。

        安全行车风险主要来自驾驶员健康状态、车辆技术性能、道路、天气和其它道路参与者等。

 安全行车风险防控口诀：

普通道路电动车    行人违章成习惯

你不撞他他撞你    有理你也要担责

唯有提前避让他    惹不起他躲得起

遇到窄路和岔口    提前减速是根本

不闯不抢红绿灯    我行我道我安全

高速公路非超速    限速区间把车开

遇有道口进出口    提前观察须减速

标志标线要看清    保持车距最重要

超车会车别斗气    果断平和把命保

紧急停车要提示    立刻离开是王道

2）放眼远方

        良好的视线是安全行车的首要保障。行车过程中，我们要需要搜索前方至少15秒范围以外的交通状况，这是因为一般在正常行驶时，驾驶员从获得视觉线索到判断是否有潜在危险再到决定如何处置，这一反应过程一般需要6-8秒，而到真正做出实际操控一般还需要6-8秒。

        判断15秒距离的方式可采用乖四法则，即：距离（米）＝速度（公里/小时）X4。例如时速是100公里每小时，那么15秒外的距离就是400米，以此类推。

3）立体扫描

        驾驶中，危险往往来自四面八方，我们需要保持有序不间断有搜索车周边360度空间的交通环境。搜索时按“前方--------左车窗------左测侧视镜------仪表盘------后视镜------右车窗------右侧视镜------回到前方”这样的顺序进行，这样的循环每6到8秒进行一次。

        此外搜索过程中，目光在任何事物或方向上停留的时间都不要超过2秒，避免“凝视”现象，特别要留意盲区以的情况。

4）留有余地

        驾驶员平时主应该避免在车群中行驶，即使无法避免，也要保护车辆前后左右的空间，与周围车辆保持足够安全距离是非常有必要的，它让驾驶员有足够的时间和空间来采取应对措施，从而避免事故发生。

5）引人注意

        汽车上至少存在转向灯、刹车灯、双闪、喇叭等5种以上警告装置。在行车过程中，要经常通过这些方式，有意识的让别人注意到我们，特别是在他人行为可能影响我们的行驶安全时，让别人看见我们的存在、理解我们的意图、接受我们的行为。