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适用于海运和内河水运的术语 该类术语主要包括2000年通则中的两个F组术语和两个C组术语，其特点是都适用于水运，四个术语都属于“装运合同”，即应在卖方所在地完成交货。与2000年通则相比，2010年通则中的FOB、CIF和CFR术语最大的改变就是风险不再是在船舷转移，而是卖方将“货物置于船上”时风险转移。这涉及风险转移的具体分界和费用在双方之间的划分，需要双方在合同中进行具体明确约定，如果不进行约定，可能会引起较为复杂的法律纠纷。通说是“货物置于船上”是指全部货物都装载到船上，不包括平仓、理仓等。 1．FAS（船边交货）。 FAS，全称Free Alongside Ship，意为“船边交货（指定装运港）”，指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边时，即为交货。该术语属于“装运合同”，主要运费应是由买方来承担的，对于卖方来说则是“主要运费未付”。在双方的义务上，卖方的义务是：(1)履行交货义务，卖方必须在买方指定的装运港将货物置于买方指定的船舶旁边，完成交货；(2)办理出口清关手续；(3)向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方义务是：(1)办理货物的运输并为自己的利益投保；(2)办理货物的进口手续。 在风险转移上，FAS的风险以装运港船边为界线。 2．FOB（船上交货）。 FOB，全称Free on Board，意为“船上交货（指定装运港）”，指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。该术语属于“装运合同”，主要运费应是由买方来承担的，对于卖方来说则是“主要运费未付”。 (1)交货，卖方必须在买方指定的装运港将货物置于买方指定的船舶上交货。 (2)双方义务：①卖方义务：提供符合合同规定的货物及单证；办理出口手续；在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方；承担货物在装运港船上交货前的风险和费用。②买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；办理进口手续；租船或订舱并将船名和装货地点及时间给予卖方充分通知；承担货物在装运港交货后的风险和费用。 在风险转移上，卖方承担装运港船上完成交货前货物灭失或损坏的一切风险。 3．CIF成本、保险费加运费。 CIF，全称Cost Insurance and Freight，意为“成本加运费加保险费（指定目的港）”，指在装运港船上交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险，卖方仅需投保最低险别。此贸易术语适用于海运及内河运输。CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。 (1)交货：卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。 (2)风险转移：货物的风险在卖方在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。 (3)双方义务：①卖方义务：提供符合合同规定的货物和单证；办理出口许可证及其他货物出口手续；订立运输合同，支付将货物运至指定目的港所需的运费；办理货物的保险并缴纳保险费；承担在装运港船上交货前的风险和费用。②买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；取得进口许可证并办理进口手续：承担在装运港船上交货后的风险和除运费和保险费以外的费用。 4. CFR成本加运费。 CFR，全称Cost and Freight，意为“成本加运费（指定目的港）”，指在装运港船上交货，卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但货物的风险是在装运港船上交货时转移的。该术语适合于海运或内河运输。CFR术语与CIF术语相比，在价格构成中少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF术语基本相同。应该注意的是，CFR术语装船是卖方而投保却是买方，卖方在装船后应给买方以充分的通知；否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。 |
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