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在前阵子日本防卫省宣布将购买F-35B垂直起降战斗机后不久，近日，由隶属于日本防卫省的技术研究本部公布的一些材料中，他们又正式确定了其新一代电子战飞机——即EC-2的项目开发。相关资料显示，防卫省技术研究本部正在对该型电子战飞机搭载的各种专用设备的尺寸、电源、冷却能力以及配套的软件系统进行先导性研究，以求尽可能的减少该项目的研发周期并节省研发经费。 (日本防卫省正式宣布开发新一代电子战飞机) 值得一提的是，在项目公布后不久，就有热心的军迷将EC-2的整体形象，通过艺术手法给展现了出来。虽然我们都知道，一般的特种机因为需要加装许多额外设备的缘故，其颜值肯定很难靓的起来。但不得不承认，咱们邻国的这个EC-2电子战飞机，它的外观还是超出了绝大多数人的所能接受的极限。无论是在机身各处密布的“天线疙瘩”，还是继承自其前辈EC-1的“香肠嘴”，时时刻刻都在挑战着观众们的审美观。 (EC-2的概念想象图，显然是在挑战观众审美底线) 当然，它与上一代同样外形奇丑无比，且只在C-1战术运输机的基础上改装了一架的EC-1电子战训练机最大的不同在于。EC-2这款电子战飞机的研发，是完全朝着作战机型而非EC-1那般训练的定位而去的，因此，其预定的生产数量也将达到4架。严格意义上讲，考虑到具体职能和任务定位等一系列因素，EC-2应该主要是用于接替日本空自老旧的YS-11EA/EB电子战飞机，而非与其张相相近的EC-1。 (此前在C-1运输机上改装而来的EC-1电子战训练机) 至于EC-2采用的平台，其实就是由日本川崎重工生产C-2大型战术运输机。实际上，在EC-2电子战飞机的研发项目被提出之前，日本空自就已经在C-2运输机基础上，开发了一款名为RC-2的电子情报侦察机。而这款EC-2电子战飞机，我们可以简单将其看做是在RC-2这个型号的基础上，加装了电子干扰天线的产物。因此，两个型号之间具有着极高的设备通用率，而这也在一定程度上减少了EC-2的研发周期。 (RC-2、EC-2两款飞机使用的都是C-2运输机的平台) 整体而言，得益于各类新技术的引入以及C-2运输机这个新平台的优势，EC-2的综合性能显然要比上一代的YS-11EA/EB电子战飞机要强上不少。而暂定4架的生产数量，对于一直缺乏相应能力的日本空自而言，也是一股不容忽视的战略资源。因此，EC-2的外表丑归丑，但它未来在空自中的地位可是一点都不低，在此基础上，我们即使将它称之为邻国空中力量最为重要的宝贝疙瘩，也是没有任何问题的。 (性能早已落后的YS-11EA/EB将被EC-2逐步替代) |
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