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如果说当前的变速器市场是三国鼎立，那么搭配变速器尾钩市场就是N国鼎力。不仅仅不同品牌之间的变速器尾钩会有各种造型，甚至同一品牌的车架上都会有不同的尾钩出现。 
如果你的尾钩曾经断过或者变形需要更换，基本上你到车店很难找到合适自己的尾钩，往往都需要等待几天……。
打开某购物网，搜索尾钩大全，你会看到数以百计的尾钩，这样的，或者那样的。别说每一个都备货了，哪怕是你临时需要购买，也是需要仔细挑选的。想想，是不是很头疼的事儿？
最初的标准变速器尾钩的造型由campagnolo首先提出。这些日子，shimano在尾钩上努力推广的Direcrt Mount刚刚在环法赛场初见成效，现在sram也在这一领域插入一脚。
今年的欧洲自行车展上，sram带来一款通用型的尾钩，希望改变目前变速器市场多国混乱的局面。Sram把这一尾钩命名为UDH（Universal Derailleur Hanger），他们说这和品牌无关，他们希望所有的品牌都来使用这一设计，这不是sram自己的东西，任何变速器厂商都可以使用。
这一招在Xd塔基上就用过，导致shimano新的Micro Spline的普及极其缓慢，这次sram再次开放选项，可能shimano又要遭遇一记重拳了。Sram希望更多的自行车品牌的加入，并希望有朝一日，无论你是使用什么样的车，随意走进一家车店，都可以找到修补件进行更换。
就目前展会上公布的产品来看，虽然UDH的尾钩被展示在一辆电动山地车上，但是显然它并不仅仅是为电动车准备的，更多的还是面上山地车市场。而且随着公路车上桶轴的普及，UDH应该很快就会蔓延到公路上。
另外UDH后拨还有一个附加的安全功能，当后拨被撞击时，尾钩可以向后旋转，以帮助保护你的变速器。并且sram还介绍说这款尾钩可以在调整变速器时帮助调整到完美对齐，如果链条在最小飞时从飞轮脱落，它还可以帮助链条回到飞轮上。这听起来很有意思，期待可以在后边看到更多关于sram UDH的演示视频。我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。
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