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不管是泥头车还是大货车，只要是气压刹车，它的工作气压都会限定在8一10个之间。过低容易踩几脚刹车后，气压跟不上，特别是旧车，打气泵打气慢，气压更难跟上。过高容易造成气管爆裂，各接头脱落，更会造打气泵压力过高后高温，导致气泵损坏。 现在车辆都装有空气干燥器，防止空气中水分进入刹车系统。造成各部件锈蚀损坏，冬季结冰，导致刹车失效。 在空气干燥器上都有排气门伐。内部大都是弹簧顶住钢珠，当气压高时，钢珠顶开弹簧排气。当弹簧力量大于气压时，排气结束。所以，如果嫌气压低了，可以把调整罗丝向内调整，推开弹簧力量更大；如果嫌气压高了，把调整罗丝向外调整即可。 同样，很多车在储气罐上装有安全排气阀。它如干燥器排气阀一个道理，可以调整气压高低。 气压刹车排气阀也叫安全阀，也有人叫限压阀。主要是控制气压高低的装置。很多人喜欢把气压调10个以上，敝人不建议这样，会导致气泵发热损坏的。 个人观点，仅供参考！ |
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