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之前我们说过很多关于车辆不烧尿素的故障了，今天我们再来分享两个，总有你碰到相同的时候： 卡友王师傅说他哪里有台潍柴的车子，新车到现在一直不烧尿素，换过几次件了没有解决，所以来到平台询问原因，和车主询问问了下车子的情况，并询问有没有故障码。王师傅反应，该车一直都不烧尿素，报了一大串子故障码：  故障码 这么多故障码，而且全部是CAN通讯相关的当前故障码，所以建议师傅看下DCU插头有没有插到位，并测结合电路图测量下DCU的供电及CAN线的电压电阻。 电路图如下：  电路图 王师傅反馈：插头已插到位，破皮测量D29、D30为2.5V左右，D25、D26电压为0V，断电测量电阻均为60欧姆，DCU电源D57没有电。 DCU没有电肯定不行的，怪不得会报出那么多故障码，于是建议王师傅仔细排查下DCU的供电和搭铁。 这一查不要紧，发现车上的DCU供电和搭铁接反了，DCU烧坏。*后王师傅他恢复了线束，并更换DCU和尿素泵，问题得到解决，试车就都正常了。  王师傅的卡车 另一个故障是一辆解放J6车配的是道依茨4缸发动机，车辆动力不足严重，仪表不显示尿素液位并且不消耗尿素 1、由于车辆出事故，经维修师傅检查ECU被损坏，更换ECU后，维修完成。  ECU被损坏 2、试车后发现车辆不消耗尿素，不报故障，仪表没有尿素液位。各个地方线路油路都检查了没问题，不应该出现这种情况，所以怀疑是ECU软件程序刷错了。 3、师傅将原来的旧ECU装上试车发现故障好了，并显示尿素液位恢复动力，此时维修师傅明白原来是更换ECU时软件刷写不正确，后处理刷写成天纳克后处理，造成液位不显示，动力不足。  尿素液位显示正常 4、使用诊断仪重新刷写ECU，重新刷写ECU软件为解放自主后处理。刷写完成以后尿素液位显示正常，试车后动力恢复正常。来源：卡车维修*站 |
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