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前几天接到一个同行的求助电话，说他那里有一台五羊本田电喷系统的踏板车搞不定，想叫我过去给他支支招。具体故障表现是冷车难启动，加速性能没以前好了。  挂掉电话，忙完手头上的工作，就直奔这个同行的修理店，到了他店一看这是一台五羊本田WH110T-2那踏板车。我就直接启动试了一下，的确如他所说是很难启动，每次都要启动三四遍才能着车。我询问了一下他都检查了哪方面，他说他也不懂，也不敢乱拆乱动，只是换了一个火花塞没解决故障。到这我的脑海里基本思路就是这台车混合气可能过稀了。为了验证我的思路，我把火花塞拆了下来观察，火花塞呈黄白色，这就验证了我的判断。  造成混合气过稀是什么原因呢？无非就是吸入气缸中的混合气，空气多了燃油少了。但是这是一台电喷车，不像化油器车可以调整化油器的混合气浓度，但这也难不倒我。像这种情况，首先检查燃油压力，但是我来的匆忙，没带燃油压力表。跳过直接下一步检查，拆喷油嘴检查喷油，打开电门锁起动发动机看喷油情况，按自己的经验判断喷油雾化的不是很好，感觉有点堵。清洗喷油嘴的工具我也没带来，只好我带着喷油器回我自己店里清洗。 经过认真清洗之后装回车上测试，一触即发，故障排除。 像这种喷油器堵塞的故障，在电喷车上是比较常见的，因为国内的汽油品质不是很好，所以容易堵塞，。只是大多数修车师傅很少接触到电喷系统的摩托，所以搞起来比较费劲，在这里我也跟大家分享一下，我修电喷车的思路。  首先接车以后看有没有故障码，如果没有故障码，就当它是化油器车一样检查，先检查机械故障，比如火花塞，汽缸压力，配气正时等。如果有故障码就读取故障码，顺藤摸瓜解决故障。 |
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