|
零库存管理模式在20世纪90年代传入我国。目前，我国企业在尝试经济转型中对零库存管理模式的研究取得了一定的成果，但对零库存管理模式的完善不是一蹴而就的，很多企业对零库存管理方式还存在着很大的认知不足等问题。 零库存只是相对概念 零库存的概念是由丰田公司率先提出来的，是丰田精益化生产的一部分。通过对库存的精益化管理，丰田不但大大降低了在生产过程中库存和资金的积压，而且也相应提高了管理效率。 零库存管理模式中的“零”并不是指企业内部完全没有库存。它是指企业在采购、生产、销售、配送等多个环节达到相对的统一，各个环节形成完整的供应链，提高库存周转率。企业通过特定的方法控制库存，使企业库存达到最小化，理想状态是库存为零。 成本管理是指企业在生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。它要求充分动员和组织企业全体人员，在保证产品质量的前提下，对企业生产经营过程的各个环节进行科学合理的管理，力求以最少的生产耗费取得最大的生产成果。 零库存管理模式在企业成本管理中有四大作用。 一是零库存管理模式作为成本控制的一种表现形式，是对企业生产经营过程的各个环节的成本控制，它保证企业可以实现预先建立的成本管理目标。零库存管理模式可以对企业生产经营过程中所发生的各种耗费进行计算、分析、调节和监督，从而对生产经营过程中的各个环节实现成本的最优控制。 二是零库存管理模式是将企业设计、采购、生产和提供服务、物流、售后服务等生产经营环节中的成本耗费整合为完整成本链。在成本链中，企业可以随时发现生产销售环节中存在的成本耗费问题并及时做出调整方案，优化企业的经营管理。 三是零库存管理模式可以根据市场需求的变化及时进行成本预测和成本分析工作，根据预测及分析结果选择最优成本方案，及时调节企业产品供应。 四是在零库存管理模式下，企业内部没有存货或者很少，企业在成本核算过程中因为企业内部存货科目的简易，对存货情况的会计核算就相对容易很多，降低了企业的核算成本。 广汽以定制化实现零库存 在广汽新能源第一款产品上市前夕，广汽新能源总经理古惠南就特别强调了新能源产品控制成本的重要性，而在广汽新能源第2款产品上市前夕，古惠南给出了广汽新能源成本控制的办法。 古惠南表示，现阶段唯有将成本降下来，消费者才能得到实惠，这个行业才能生存下来。 如今，新能源产业步入到尴尬的转型阶段，在补贴退坡的洪流中，汽车圈内人正寻求着新能源产品的优质化升级，而消费市场却未对新能源产品完全接纳，夹缝之间，自然对新能源产品的质量和价格提出了极高的要求。 在权衡之间，广汽新能源决定兼顾质量和价格两大时代要求。在打造产品之时，广汽新能源提出了“广汽生产方式”的口号，决定在制造端严格控制成本。所谓“广汽生产方式”，其核心也是定制化生态核心的思想，就是消除一切浪费。怎么消除浪费？广汽的方式就是零库存。 个性化是避免价格战的必然选择 在解决经销商库存问题，提高生产效率的同时，“一个流”的生产还为广汽新能源的定制化服务提供了可能，而定制化服务恰恰也为广汽新能源车型的价格力提供了支撑。 汽车工业发展至今，在追求速度激情和操控体验上，佼佼者甚多；在制造工艺、设计水准上，也不乏精益求精者。站在汽车“新四化”的风口浪尖中，车企不得不积极寻求下一个风口。 新一代消费者的成长，为车企提供了新的竞技战场——定制化。目前，定制化服务已经被大众、上汽大通等车企率先尝试。广汽新能源瞄准定制化，正是准确认知到了这一点。古惠南表示：“到今天个性化已经成为未来的发展方向，这种个性化迫使企业改变研发、生产、销售、服务。” 广汽新能源采用“一个流”的生产模式，不仅满足了消费市场对新能源车型的个性化需求，更为自己争取了在价格战中喘息的机会。个性化是广汽新能源的必然选择，个性化能帮助广汽新能源在成本控制的同时寻求价格的竞争。在满足个性化的需求下尽量让企业的成本有竞争力，这是广汽努力的方向。 |
|
|
