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和今天的民用航空安全运行记录比起来，上世纪四五十年代的民航安全记录几乎“不可容忍”。 1948年5月1日，荷兰皇家航空的一架道格拉斯DC-6在阿姆斯特丹施基浦机场一次本场训练飞行时，发生了一次比较特殊的意外。机长驾驶飞机准备演示一次发动机模拟故障条件下的起飞动作。 他驾驶飞机从23号跑道滑跑加速，速度137公里/小时条件下，机长拉杆，前轮随即离开跑道，速度达到169公里/小时后，1号发动机（也就是4台发动机中最靠近左侧的一台）的油门杆被拉到慢速，此时飞机尚未离地，在失衡推力作用下飞机滑向左侧。 机长蹬满舵试图修正侧滑，此时右侧主起落架离地，而左侧主起落架仍在跑道上，飞机冲出跑道侧面歪着升了空。机长把1号发动机油门加到最大，但却出现了发动机超速现象，动力仍然没能发挥，飞机左翼装上护墙，飞机翻转跌进了一条浅沟。 令人惊奇的是，尽管机身摔成了三截，机上5人机组却无人死亡。事后查明，事故的原因主要有两点，第一机长没有及时修正侧滑，从侧滑发生到他蹬满舵，间隔了3.5秒；第二是1号发动机螺旋桨桨距设定有问题，导致发动机超速。 |
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