墨脱被称为秘境,而墨脱藏语的意思是莲花,于是墨脱就有了一个美美的代称---莲花秘境。
墨脱是中国最后一个通车的县份,每一年大雪封山的时候有八九个月,几乎就是与世隔绝的状态。墨脱是西藏高原海拔最低的,最温和,雨量也最丰富的地方,于是墨脱保持了最原始的生态。
从波密县的扎木镇到墨脱的公路叫做扎墨公路。1995年简易的扎墨公路第一次通车,第一辆解放车开进了墨脱县城,可是第二天一场暴雨就把仅仅通车一天的扎墨公路摧毁了。直到2013年,嘎隆拉隧道贯通,途径六条江河,全长仅113公里的扎墨公路改建成功,全年能通车九个月了!2017年12月,扎墨公路再次开始为期三年的改建整修,墨脱更好的未来在展望喽!道路好了,墨脱人的生活会越来越好,只是希望同时能保持好墨脱的原始生态哦!
那通车后的秘境墨脱,成了我的又一个勾魂的梦想。我们到扎木镇的时候是4月1日,而扎墨公路凑巧是当天刚刚开放,哦,一切都是最好的安排,包车走墨脱......圆梦看秘境......
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我们包了这个七座越野车,藏族小伙子次多英俊帅气,车开的相当棒,歌也唱得很好。
p2 现在的扎墨公路,前30公里是柏油路面,路况很不错
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2010年底,3310米的嘎隆拉隧道贯通,将原先的28公路盘山路缩为四分钟,2013年改建后的扎墨公路完成,全年可通车九个月。
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墨脱县有着世界顶级的雪山景观和峡谷景观。北部有7782米的南迦巴瓦峰,南部是海拔才155米的巴昔卡山,落差达到7000多米,形成了世界上最深最险峻的雅鲁藏布大峡谷。
南迦巴瓦峰是中国最美山峰第一名,而雅鲁藏布大峡谷是中国最美峡谷第一名,看看墨脱有多美!
雅鲁藏布大峡谷是世界最深大峡谷和世界最长大峡谷。峡谷中最具特色的是雅鲁藏布江大拐弯,遗憾的我们留待下次喽!
p5 途中雪山逶迤
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我在不经意之时碰到了那个键,图片变成了黑白色,呵呵,感觉也很刚劲,贴两张。
p7 雪山上的蘑菇云多可爱
p8 途中雪山逶迤
p9 哈,小冰川
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嘎隆拉隧道入口处海拔3700,这里被称为24k。
p11 24k处的嘎隆寺
p12 远望嘎隆寺
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扎墨公路很有趣,地名都是以公里数为名的,如著名点的24k,80k
前30公路路况不错,24k--52k是翻越嘎隆拉雪山,52k--80k之间沙土路,泥土路伴行,也算还可以,80k--108k是伴着嘎隆区峡谷,山体塌方,泥石流,滑坡严重。
p14 24k
p15 24k景色优美
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24k
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嘎隆寺
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嘎隆拉隧道出口,海拔3400米,三公里的隧道落差300米
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盘山道下去,是边防检查站
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边检站背后雪山
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边检站海拔3100
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在边检站排队检查,验证身份证
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过了边防检查站,就开始进入原始森林了
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成片的都是森林,但是感觉树木都是光光的,仅有树梢有树叶,不知何故?
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海拔开始慢慢地下来了,原生态的针叶林
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冷杉,云杉?
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在亲水叠瀑路遇一队藏A,原来是山东的一个户外俱乐部统一在拉萨包的车,有气势!
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亲水叠瀑
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开始有阔叶植物了,长在岩壁上的杜鹃花开的蓬蓬勃勃
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古老的杜鹃树也是披满了苔癣类植物
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途中屡见枯树,难道是松萝缠死的......听西藏导游介绍,才知道原来松萝越长越多,就会缠死大树的!
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原先只知道松萝是生态监测标记植物,生态好的地方才有松萝,原来它还有坏处呢!
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途遇清水河,只知道扎墨公路跨越六条江,却不知这是哪一条?
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阔叶林中松萝缠绕,枯树颓枝,苔藓遍布树身,感受原始状态
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p42 此地路面宽敞,小憩一下喽!
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k80
k80是墨脱县主要的物资中转,集散地。公安检查站,墨脱养路站都在此
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墨脱出产一种石锅,鲁朗的石锅鸡就是使用墨脱的石锅煮的,很受欢迎,挺贵的,手工制造,好几千呢!
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我们在这里吃了午饭。
因为途中单边放行,加上堵车,玩耍,到这里已经快两点了。
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k80也在大修土木,进出墨脱的咽喉之地
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墨脱松散的地质结构,土里夹着石头,雨季特别容易形成泥石流。公路边上都是用钢筋结成网,把石头网进去,在浇灌入水泥,形成拦挡。
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感觉路不是很险,但是路况很差,确实需要越野车才行。
在扎木镇,很多越野车一字排开,都是跑墨脱的。这里的藏族司机车技都很棒,建议还是选当地司机,对路况熟悉好许多。
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估计这些地方都是需要加宽的路段
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2017年12月,扎墨公路再次开始为期三年的改建整治,路上常有堵车和单边放行情况。最后30公里才是扎墨公路最难走的路段,次多说到达需要到傍晚了,当天赶不回来了......我们因为时间原因,只好放弃,走到80k就往回返了。此次领略了墨脱路况,感受了沿途的原生态风光......看来要玩好墨脱,是要小住的。期待此生能再来!
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路面在加宽
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前边在修路,等待放行
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堵车
p54 钢筋框起来,地质结构太松散了
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墨脱九个月大雪封山,还有几个月是雨季,这样的地质状况有雪崩,暴雨,泥石流,道路就会损毁
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感受筑路武警的辛苦
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墨脱的雪山和云彩都格外的白
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告别这雪山逶迤,云朵美丽的原生态墨脱!愿你永远是那美丽的莲花秘境!
欢迎朋友们一起走进扎墨公路!