 1906年12月16日，今沪东地区高庙庆宁寺，诞生了一个半官方的自治组织——“浦东塘工善后局”。两位局董即谢源深和朱日宣。  浦东开发的前驱 当时，上海浦东与浦西虽一江之隔，却风貌迥异。浦西已成为“十里洋场”的都市时，一江之隔的浦东沿江地区虽码头密布，工厂林立，人口激增，但市政建设却十分落后，文化设施几乎空白，浦东腹地仍是江南乡村风貌。  浦东浦西对比 图左为浦西 图右为浦东 开启浦东地区市政建设先河的，不是政府，而是两个民间组织——浦东塘工善后局和浦东同人会（1905 年创建，1931 年改为浦东同乡会）。他们在“吾浦左人不为自谋，谁为吾谋哉”思想指导下，主动挑起卫乡图强的重担，为浦东早期的开发作出了重要贡献。 浦东塘工善后局  浦东塘工善后局平面图 塘工局的主要工作是在浦东区域内养护海塘，清理公地契地，辟筑道路码头，统一处理中外土地交涉案等。实际上就是浦东的市政组织和领导机构。该局所辖范围，洋泾、塘桥、高行、陆行四区。  浦东塘工局石碑（现存高行历史陈列馆） 塘工局的创设源于一场灾难，光绪三十一年（1905年秋）海潮泛滥，黄浦江边的土塘由于年久失修，被冲决多处，造成重大灾害。 时任东乡学区高陆行局职董的谢源深、朱日宣、朱有恒、朱有常等认为，之前的灾难是由于土塘无人管理，年久失修造成的，为此向上海道请求批准成立塘工局以养护土塘为善后工作。该局在大部分时间入不敷出，但是他们仍苦心经营，开办众多力所能及的工程，其成果令人惊叹。 01 卫乡护权 清理土地 塘工局成立后不久，就发现了一个非常严重的问题：外商频繁购置黄浦江边土地，“未售洋商者十不得一”。有的是公地被洋商非法侵占，有的是地贩将公地盗卖给洋商，还有的是洋商未按规定划出公共土地部分。 塘工局成立之后的第一件大事，就是通过清理公地尽一切努力卫乡护权，塘工局谢源深、朱日宣等不畏强权，以不屈不挠的斗争精神与日商三井、川崎，美商合义、美孚，霍尔德等著名洋商进行严正交涉，最后迫使外商退步，追还了被洋商侵占的公地。  斗争中的土地测量 自1906年至1927年，在中国政局十分动荡的21年中，这群爱国爱乡的浦东先贤，全靠一片爱国热忱，高尚的情怀，其精神让人无限敬仰！ 02 凝聚民力 建设市政  1913年，塘工善后局疏浚后的西沟港河道 更让人敬佩的是，塘工局把维权获胜后洋商补交或追缴的钱款，向政府报账后，全部用于浦东沿江地区的市政建设。塘工局除了河塘维护外，辟筑新路37条，修筑道路26条，修建桥梁40座，开浚河道29条，建造码头35座，建筑房屋170间，及其他筑坝、建碑亭9处。 03 开设公轮 建造上川铁路  1910年的南京路外滩铜人轮渡码头 1910年10月，由塘工局开辟从浦东的东沟，经庆宁寺、西渡，至南京路外滩铜人码头的第一条长渡轮渡线，这也是黄浦江上近代官渡的开始。又参与1924年上川铁路的建设，为浦东的近代交通作出了贡献。  由浦东同人会和塘工善后局共同筹筑的上川铁路 是浦东最早的轨道交通之一 1975年停止运营 04 设立学堂 发展教育 2004年上川路小学与进涛小学合并 先后创办了问道小学堂（后改上川路小学）、东沟小学堂（今东沟小学）、培朝小学（今钱桥小学）等8所小学。勉励浦东贫苦子弟报名入学，经费除塘工局支持外，不少是谢源深等个人捐资的。 05 筹建上海县立苗圃 内容来源：浦东档案、浦东文史、近代浦东散记、浦东政府网 |
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