|
大学期间频率最稳定的一件事就是坐火车，从老家一直到大学要38个小时的火车，所以对火车简直是太熟悉了。中国绕路最奇葩的10条铁路车次, 你坐过哪几条? 排名第十的是从大连北到济南西的G389和G390，我们都知道，大连在辽宁，而辽宁和济南之间是隔着渤海相望，虽然它们之间的直线距离很近，但是还是要饶过渤海而行，总不能坐船吧。 排名第九的是从九江到无锡的K1368~K1370，这趟车的直线距离有462km，火车里程接近是直线距离的三倍，这趟车有点特殊，特殊在它只在旅客高峰期开通，平时都是'在家歇业’的。 排名第八的是从安庆到温州南的G7596~G7592，这几趟车也在国家重新规划的列表中。 排名第七的是青岛到上海虹桥的G224-G236，这趟车其实还好，不是很绕，直线距离550km，火车全程1308km，呈波浪线路线。 排名第六的是大连到上海的T131~T132~G1251~G1252，其实这趟车和排名第十的那趟车有点相似，因为中间有一个渤海而导致不能按照直线行程规划铁轨，所以只能绕着走。两地的直线距离是854km，不过火车路程就要2254km左右。 排名第五是从成都到拉萨的Z324~Z322，两地直线距离为1206km，开完全程要3360km呢。我们都知道，四川和西藏的占地面积都很大，所以虽然是邻省，行车路程和行车时间也很久。 第四名是济南西到郑州东的G1706~G1708。这趟车直线距离是355km，领省却要行驶1005km。虽然都是领省，但是因为太绕了，所以在开通8个月后就被停运了，其次也是因为这两地开通了高铁的原因。 排名第三的是从烟台到日照，这趟车的直线距离是290km，但火车里程要996km。烟台和日照是属于山东省的，大家想一下省内都要这么绕，谁坐呀。当然这趟车其实开的频率不是很高。 排名第二的就是从济南到陵城的5003~25004~25001，这趟车和排名第三的那趟一个情况，济南和陵城都是山东省的，省内的几乎都可以做大巴直通的了，明明只有78km的距离，硬是要开387km。 排名第一的就是从敦化开往白河的K7388~K7387~k7390这几趟车。这趟车的直线距离为102km，但火车全程要1015km，排名第一并非浪得虚名哇。
|
|
|
