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摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。 为何交通管理部门对摩托车、电动车等类似车辆的查处极为严格，这并不是针对摩托车、电动车驾驶员。 因为一是摩托车、电动车发生交通事故的比率居高不下，二是无牌无证摩托车、电动车发生交通事故后，常常会选择逃离现场，增加破案难度，三是无牌无证摩托车、电动车经常违反交通法规、超员超载、随意穿行、闯红灯、不按线路行驶、逆向行驶、醉酒驾驶等等，对社会稳定造成不利影响，也严重威胁到人民群众的出行环境，为了保障人民群众的生命财产安全，所以交通管理部门对摩托车、电动车等类似车辆的查处极为重视。 驾驶摩托车需持有机动车驾驶证新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。 那些购买二手摩托车的朋友，一定要按照规定办理过户手续，以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。需购买交强险及第三者险等摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。 这样，发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。另外，摩托车驾驶员应经常参加安全学习，及时了解相关交通法规，保证行车安全。 放眼全国，目前仍有相当大一部分摩托车驾驶员将交通法规视为无物，闯红灯、超速驾驶、逆行、飙车等行为如同家常便饭。 试问，如此随意地骑着摩托车在道路上横冲直撞，怎么可能不出事儿呢？ 依照我国目前现行的道路交通安全法的规定，驾驶和乘坐两轮摩托车，必须佩戴安全头盔。这是最基本的安全规定，毕竟头部可以算得上是最为重要的身体组成部分了 。试想一下，如果摩托车驾驶员和乘客不按要求佩戴安全头盔，对如此重要的身体器官都不做防护，一旦发生交通事故且头部遭受重创，很难说最后是否还能保得住性命。 但现实中的情况又如何呢？在很多三、四线城市及地区，包括一些大中型城市的城乡结合部、乡村等地带，经常能够发现不佩戴安全头盔的摩托车驾驶员及乘客。 相比根本就不佩戴安全头盔便驾驶摩托车的行为，以下这种情形似乎更为常见。很多摩托车驾驶员或乘客，要么出于经济方面的原因，要么是嫌麻烦，或者纯粹为了糊弄交警的检查，在驾驶和乘坐摩托车时佩戴并不符合规范的“头盔”，而施工安全帽通常就成了他们用来替代“头盔”的第一选择。 但殊不知，施工安全帽和摩托车安全头盔在结构和材质上有很大的区别，并且防护范围不同；例如施工安全帽主要保护的是头的顶部，通常用来防护高空坠物所引起的伤害。而摩托车安全头盔则可以对头部的顶部、前部和两侧都起到防护作用。并且，施工安全帽能够承受的冲击面积和所能提供的缓冲力度都明显小于摩托车安全头盔，因此拿安全帽来代替头盔可以说简直就是形同虚设。 正是由于很多摩托车、电动车驾驶员和乘客在思想上就缺乏守法意识、安全意识，在装备上又做不到最起码的防护，导致了他/她们一旦在驾驶和乘坐摩托车时发生交通事故，就会受到非常严重的人身伤害，难免有可能丢掉性命。 虽然摩托车、电动车在安全性方面确实有着它自身的局限性，但毕竟驾驶摩托车的是有大脑有思维的人，如果每一位摩托车驾驶员和乘客都能够从心理上重视交通安全、遵守交通规则，同时在骑行时做好必要的人身防护，那么在安全中享受骑行的乐趣其实是完全没有问题的。 |
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