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宝鸡，古代叫陈仓，现在愈发感觉落寞了。 宝鸡算是一个移民城市吧，最早朔及解放前花园口决堤，黄泛区百姓逃荒至陕西。所以西安，宝鸡河南人比较多，后来就产生了一个奇怪的现象，当时宝鸡的市井语言居然是河南话。而不是西府雅音。后来宝成线，陇海线建设，陕九，十二厂，棉纺厂大招工，大批我们的祖辈，父辈参加了工作，包括后来是三线建设，一大批年轻人四面八方来到宝鸡，造就了宝鸡军工之城美誉。比如43, 38, 41, 48, 81, 93 ,94， 51 ,615, 71等等信箱和宝桥，宝石，秦机，钢管厂，大修厂，宝铁，烟厂等大企业。 七十年代，八十年代的宝鸡就是一个工业之城。宝鸡更是处在陇海线咽喉位置，当时，进出川唯一通道，无论铁路还是公路线必经宝鸡，四川，贵州，云南只有一条成昆铁路。所有的物资进入西南三省，必经宝鸡。进入新疆，青海，西藏，甘肃的物资，必经宝鸡。 那时的宝鸡在共和国版图上的位置是重中之重。 90年代初，苏联解体，北方威胁顿失。中越战争也结束了。军工任务一落千丈，企业被逼转型。渭阳轻骑，双鸥洗衣机以至后来的长岭阿里斯顿，犹如昙花一现。没有创造出长虹那样的军转民典型。 第 一代人到了婚育年龄，繁育出新的一代人，八十年代没有了大招工，没有了顶班，一群文革后长大的青年无所事事。给社会治安带来了极大隐患。当时的地宫，文化宫，河堤，和后来的住宅（舞厅）就是群殴之地。企业效益下滑，不招工。为了生存，大批的青年流散四方。有当兵的，上本厂技校的，和自费五大的，去西安的去青海新疆的，南下广东的。 就此，这批计划生育前最多的一批子女，离开了宝鸡。不信，各位去那些大厂老小区看看，都是缅怀岁月的老人，比如中滩路。清姜路。 因为这太有时代特色了，当时都是大批青年 整体参加工作，整体退休。后来的接力者，是来自五湖四海的各类大学生，转业干部，退伍军人，以及真正的本土属性的宝鸡人，逐步替换了激情岁月来宝的那批地域集中的老人。比如一提到宝桥，就知道东北人，现在的宝桥还是东北人多吗？93#信箱是北京人，现在也没了吧？ 现在走在宝鸡大街，河南话不多了，都是普通话和本地话。 宝鸡没有了军工制造属性，更没有了交通要塞属性，兰州高铁斜插广元，西安高铁斜插汉中，宝成线取消特快，只跑短途绿皮慢车。宝鸡这座西北重镇，就此落寞。每每走到那些老家属院，真正感觉到人口老龄化越来越快。 哎，一个时代淘汰另一个时代！宝鸡加油[加油][加油][加油] |
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