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推荐语：中国销量第一的摩托车厂商，名字可能你都没听说过，大长江在今年1月至11月共卖出了181.29万辆摩托车，几乎是行业第二的隆鑫与行业第三的宗申同期销量之和。 即便我国有许多地区实施了限摩令，但是摩托车毅然还有庞大的市场，数据显示2019年1月初至11月底，我国摩托车行业生产并销售的摩托车数量已经超过了一千五百五十万辆，比去年同期增长了百分之十左右，它比四轮汽车更加的便利，又比双轮电动车的性能更高，受到了国内许多人的欢迎，然而若是你不了解摩托车行业，中国第一大摩托车企业的名字你甚至可能都没听说过，它就是由王大威所建立的大长江。 28年历史的大长江，连续十数年在国内销量第一 根据公开的资料，大长江创立于1992年1月，已有将近二十八年的企业历史，不仅连续多年在中国的摩托车行业成为销量冠军，它的产品还远销海外七十几个国家地区，虽然它的企业名字中有“长江”二字，但是与长江并无多大的联系，“大长江”这个企业名的三个字分别取自创始人王大威、日本股东“长春铃木”、以及企业总部地处的江门。 大长江在中国做到行业第一有多么了不起呢？现如今世界第一摩托车企业是本田，销量在全球乃许多国家地区都排在第一位，然而本田在中国却完全不是大长江的对手，自2003年以来大长江一直牢牢把控着中国摩托车行业的龙头地位。 旗下品牌估值569亿，大长江是如何做到的 你也许会感到疑惑，大长江在国内的实力如此之强，为什么好像从来没在路上看见过大长江牌子的摩托车，虽然也许大长江的摩托车你没见过，但是相信你很可能看到过豪爵与铃木这两个品牌，而它们正是大长江旗下的，2019年年中世界品牌评估机构World Brand Lab还给了豪爵569.46亿人民币的品牌估值，在摩托车行业排名第一，在全部的国产品牌中，豪爵的品牌价值也能排在第82位。 大长江能有今天的成就，创始人王大威可谓是居功至伟，不过他本人行事极为低调，也很少与媒体打交道，再过去大部分时间都放在了摩托车技术的研发上，王大威作为大长江的掌舵者，没有将企业的利益放在第一位，而是十分注重产品的品质，因此他们的产品拥有良好性价比的同时，也发展出了极好的品牌口碑，成为许多摩托车用户的首选品牌。 王大威与日本铃木之间的合作，更是让大长江的发展更上一层楼，铃木这家日本企业拥有八十几年的历史，也是世界500强榜单的常客，大长江的摩托车就引入了许多日本铃木的技术。 中国摩托车行业最强王者，销量碾压其它品牌 现如今，国内最大的三家摩托车厂商分别是大长江、隆鑫以及宗申，在2019年的前11个月中，大长江的摩托车销量达到了181.29万辆，几乎是隆鑫与宗申这两家厂商的销量之和，后两者同期的销量分别为102.8万辆以及95.19万辆，大长江是当之无愧的中国摩托车市场最强王者，正所谓工欲善其事必先利其器，大长江多年以来对技术的重视，专注于对产品的研发，早年没有像同行那样追求最高利润，反而让它拥有了摩托车行业的最高地位，并且保持了十数年之久，还将产品出口海外，建立中国制造的良好形象。 |
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