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他从“4个人、8平方米”起步，如今是121万平方米物流转运中心的掌门人；他会计出身、曾每天埋头对账，如今携手员工，为跨行业的客户提供快运、快递、整车、仓储与供应链的综合物流服务；他从广州起家，如今秉承着开放的心态，统筹管理着覆盖全国32个省级行政区的综合物流网络……在崔维星的带领下，德邦在过去20年里从一个货运小公司，稳步成长为一个以客户为中心、以先进的互联网技术为支撑的综合性物流集团。 一 1992年，从厦门大学会计系毕业的山东人崔维星，到广东国旅上班。后来他发现同宿舍的导游工资都能拿到1万元，崔维星觉得自己比他们牛多了，凭什么才拿1500元呢？于是他就离职了。然而找来找去，他最后去了珠海一家酒楼当会计，工资还是1500元，而且每天工作十七八个小时，还要随叫随到。离职三个月，他又重新回国旅上班了。 重回国旅的崔维星被安排到分公司去做空运货运业务，由于营业点位置较偏，崔维星虽然想尽办法打开局面，但离初始目标还有相当一段距离。1996年8月，国旅货运决定放弃中山业务。 二 崔维星不愿放弃，决心辞职单干。当年9月1日，他的“崔氏货运”开始营业。公司当时只有四个人，虽然人手紧张到了极致，但由于减去了大公司操作的中间环节，加上丰富经验，不到一年，崔维星就赚到了近20万。 1997年，为了扩大业务，崔维星将公司搬至广州。1998年崔维星承包了这一货运处，开展航空货运代理业务。然而承包第一个月就亏了3万元。重压之下，崔维星想出了一种新的业务模式——“空运合大票”，货运送模式由零收零发改为零收整发，成本降低了，客户也享受更实惠的价格，货运处开始迅猛发展。 2000年，崔维星将货运处更名为广州市德邦物流服务有限公司员工。2002年德邦已成为广州区域的“空运散货之王”。 三 2001年德邦开通了第一条从广州到北京的汽运专线。空运起家的德邦，由此闯入了公路汽运领域。2009年崔维星开始从区域性公司向全国性公司蜕变。第二年，德邦新增营业网点近80%，营业收入增长高达90%，达到26亿元，一举成为行业第一。 2018年4月德邦股份发布了上市后的第一份年报。据年报显示在2017年营业收入人民币203.50亿元，净利润人民币5.47亿元。 作者：生意经 |
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