最新批复！河南又一城市要建机场，就在……

根据规划，即将建设的周口民用机场属国内民用支线机场，航班以国内、省内为主。民用机场投用后，周口将成为河南省为数不多的“水、陆、空交通网全覆盖”的省辖市之一。

继2019年10月底西华县通用机场启用后，农业大市周口再传喜讯：1月19日，国家民航局批复河南周口新建民用机场场址，同意将刘振屯场址作为推荐场址。

至此，大家期盼已久的周口首个民用机场选址终于尘埃落定。

根据规划，即将建设的周口民用机场属国内民用支线机场，航班以国内、省内为主，相比西华通用机场而言，刘振屯机场的建设将更加“高大上”。专业人士指出，作为拥有千万级人口的省辖市，民用机场的建设和投用不仅可以方便群众出行，而且将给地方经济发展注入活力。

对于首个民用机场，周口市民期盼已久

1月19日，国家民航局传来消息，批复河南周口新建民用机场场址，同意将刘振屯场址作为推荐场址。这意味着，大家期盼已久的周口首个民用机场，将进入实质性建设阶段。

据介绍，周口民用机场跑道规划长度为2800米，宽度45米，飞行区宽度120米到170米，近期飞行区指标为4C;机场航站楼面积为18000平方米，停车场面积约为19000平方米。该机场属于国内民用支线机场，航班以国内、省内为主。

对于“国内民用支线机场”这个概念，记者也采访了专业人士。据介绍，支线机场主要分布在地级市、县级市，是指年旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场。其航班以国内和省内为主，服务的旅客群体以本地为主。

而在此之前，途经周口的郑阜高铁刚刚投用，加上前几年就已经兴起的内河航运，民用机场投用后，周口将成为河南省为数不多的“水、陆、空交通网全覆盖”的省辖市之一。

新机场将为地方经济发展注入活力

过去有句老话叫“要想富，先修路”，可见交通出行对于经济发展有着何等重要的作用。周口职业技术学院从事社会学研究的李明臣老师认为，民用机场与城市发展的影响是相互的，对地方经济的促进也是毋庸置疑的。

具体而言，民用机场的建设和投用改变的不仅是人们的出行方式，还可改善城市基础设施建设。

其次，机场建成后，使得周口与一二线城市间的经济往来更加快捷方便，促进周口与外界之间的经贸往来，从而为地方经济发展提供新的动力和支撑。

据介绍，相比与稍早前投入使用的西华通用机场，周口刘振屯民用机场显得更加“高大上”。一个显著的对比是，西华通用机场不具备大型民航飞机起降的条件，多是小型飞机、轻型飞机、直升机，而位于刘振屯的民用机场建成后可以飞航班。

此外，两者的功能定位也不同。民用航空机场主要承担旅客和货物运输，而通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业。“从这个角度讲，周口境内这两个机场是相辅相成的，将来可以并驾齐驱共同促进周口临空经济圈的形成。”李明臣老师说。

记者了解到，此前的2017年，国家发展改革委、民航局联合印发了《全国民用运输机场布局规划》，将周口民用运输机场纳入规划之中。当时，我省与周口一并进入全国民用运输机场布局规划的市县，还有商丘市、平顶山市鲁山县、安阳市、三门峡市。

来源：大河客户端，记者 于扬 李玉坤